上海世博會日益臨近，上汽將向世博會提供包括純電動、超級電容、燃料電池和混合動力四大系統(tǒng)近千輛新能源車，成為“綠色世博”一大亮點。這激起了外界對上汽研發(fā)新能源汽車總體推進情況的格外關(guān)注，12月28日，記者采訪了上汽總裁陳虹。

    一

    在上汽提供世博會的近千輛新能源車中，純電動車(含超級電容車)近300輛，燃料電池車約200輛，混合動力車500輛，這些新能源車將幫助世博會交通實現(xiàn)“園區(qū)零排放、周圍低排放”的綠色目標。陳虹告訴記者，目前上汽世博會新能源車項目進展順利。

    其中純電動客車已啟動批量生產(chǎn)準備，兩種方案的純電動客車已分別進入國家“節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄(第4批)”和剛剛發(fā)布的整車公告(第199批)；純電動場館車已完成工裝樣車試制及改進，開始批量生產(chǎn)，并已交付世博局一輛4座場館車試駕；超級電容客車樣車已經(jīng)在公交26路上線試運行；燃料電池客車、轎車、觀光車都已完成樣車試制工作，正在進行相關(guān)調(diào)試；混合動力客車正在進行小批量工藝樣車試制工作；混合動力出租車10月份已完成生產(chǎn)，現(xiàn)正在準備車身涂裝工作。

    為進一步確保世博新能源汽車安全、可靠運行，上汽出巨資聘請世界知名公司MAGNA STEYR在新能源汽車設(shè)計、試制、試驗階段為新能源汽車安全進行全面評估。MAGNA STEYR曾為2008年北京奧運會燃料電池轎車的運行維護進行過安全評估，并取得良好效果。

    上汽還參照奧運會示范運行的經(jīng)驗和目前開發(fā)階段的經(jīng)驗積累，針對各種可能出現(xiàn)的風(fēng)險制定了應(yīng)急預(yù)案。此外，世博車輛都安裝了Telematics等遠程、實時監(jiān)控系統(tǒng)，快速將故障信息通知運行保障團隊和運營監(jiān)控中心，確?？焖賾?yīng)對。

    今年4月，上海市新能源汽車推進領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室與上汽簽訂了《世博新能源汽車推進項目協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，上海市新能源汽車推進領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將積極做好相關(guān)資源協(xié)調(diào)和工作推進，并在政策、資金、政府采購、產(chǎn)品開發(fā)和測試、人才和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等方面積極予以支持。

    二

    結(jié)合上海世博會新能源車需求，上汽明確提出了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標。按照這一目標，2010年，綜合節(jié)油20%的榮威750中混混合動力轎車將批量投放市場；2012年，節(jié)油50%以上的榮威550插電式強混轎車將批量上市；同年，上汽的自主品牌純電動轎車也要推向市場，真正實現(xiàn)零排放。由此，上汽將在國內(nèi)率先實現(xiàn)新能能源汽車的產(chǎn)業(yè)化。

    陳虹介紹了上汽正有條不紊推進的相關(guān)項目的開發(fā)工作：榮威750中混混合動力轎車項目已完成首批15輛工程樣車試制；榮威550插電式混合動力轎車項目第一輛功能樣車裝配完成，年底可實現(xiàn)樣車啟動；關(guān)鍵零部件——電驅(qū)變速箱進入面向產(chǎn)業(yè)化的第二輪開發(fā)，現(xiàn)正設(shè)計優(yōu)化技術(shù)方案，年底正式鎖定技術(shù)方案；純電動車項目已完成首輛功能模擬樣車試制。

    今年年初，上汽為發(fā)展電控、電池、電驅(qū)動“三電”核心技術(shù)，專門成立了上海捷能汽車技術(shù)有限公司，開展混合動力和純電動動力系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件研發(fā)，目前已形成100人左右的研發(fā)團隊。

    最近，上汽又與全球鋰離子電池領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)A123公司合資成立了捷新公司，這是上汽產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)上重要一步，該企業(yè)致力于提供新能源汽車的動力電池系統(tǒng)，將為上汽的插電強混等項目提供產(chǎn)品。

    同時，上汽也與國內(nèi)企業(yè)如比亞迪、上海空間電源研究所(811所)開展合作；在國際和國內(nèi)合作的同時，上汽積極尋找和培育本土零部件供應(yīng)商，最終形成戰(zhàn)略安全、自主掌控的產(chǎn)業(yè)鏈體系。

    在新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)上，上汽堅持“自主創(chuàng)新、內(nèi)外結(jié)合、兩條腿走路”。在關(guān)鍵技術(shù)上逐步建立自己的核心研發(fā)團隊；利用全球發(fā)展比較成熟的新能源汽車關(guān)鍵零部件供應(yīng)商資源，快速打造自己的新能源整車產(chǎn)品。

    此外，上汽還在基礎(chǔ)學(xué)科研究上與清華、同濟、吉林大學(xué)、上海交大等高校成立工程中心進行產(chǎn)學(xué)研研究，參與多項國家新能源汽車方面的相關(guān)標準制訂工作，這將有利于上汽在新一輪競爭中占據(jù)有利地位。

    三

    今年一年，是上海決戰(zhàn)新能源汽車的關(guān)鍵之年，上海完成了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)布局。

    上海市委市府高度重視新能源汽車工作，多次召開新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化工作會議，并明確以油電混合動力汽車和高性能純電動汽車為主攻方向，以“電池+電機+電控”等關(guān)鍵零部件為突破口，加快形成國內(nèi)領(lǐng)先、具有國際競爭能力的自主產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)集群，并且提出縱橫結(jié)合，加強產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，加大政策支持力度。

    陳虹說，上海市委市府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市經(jīng)濟信息委的大力支持，為上汽推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)造了良好條件。今年7月，上海市新能源汽車推進領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室與上汽簽訂了《新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目協(xié)議》；今年12月，上海市發(fā)布《關(guān)于促進上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定》。

    大力發(fā)展新能源汽車是上汽貫徹落實上海市經(jīng)濟工作會議提出的轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、注重結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。陳虹表示，世界范圍內(nèi)汽車驅(qū)動電力化的趨勢不可逆轉(zhuǎn)，汽車企業(yè)應(yīng)該順勢而為，搶抓機遇，為這個根本性轉(zhuǎn)變做好準備。

    目前，新能源汽車發(fā)展所面臨的研發(fā)投入大，市場有待進一步開發(fā)等問題，導(dǎo)致新能源汽車生產(chǎn)成本較常規(guī)車有較大增加。陳虹表示，上汽將通過自身努力，內(nèi)部消化一部分增加的成本，將新能源汽車的上市價格控制在合理范圍。上海市政府一直在醞釀鼓勵私人購買新能源汽車相應(yīng)補貼辦法。

    新能源汽車充電的方便性主要取決于充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及普及，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要政府的統(tǒng)一規(guī)劃。陳虹介紹說，上海市發(fā)改委、經(jīng)信委及建交委等部門牽頭，已經(jīng)組織國家電網(wǎng)、上汽等單位針對充電站規(guī)劃進行了多次討論。

    陳虹最后強調(diào)，上汽今后的目標是將新能源汽車作為增加核心競爭力的關(guān)鍵部分。發(fā)展新能源汽車，關(guān)鍵是要形成產(chǎn)業(yè)鏈上的競爭優(yōu)勢。上汽決心已下，到2014年，將在新能源汽車上投資120億，在國家和上海市政府相關(guān)部門的大力支持下，實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化目標，履行企業(yè)社會責(zé)任，為消費者提供性能可靠、技術(shù)領(lǐng)先的新能源汽車。