在理念和現(xiàn)實之間，尋找平衡是困難的，尤其是當理念和現(xiàn)實存在很大距離之時。沈陽有一名公交司機  ，15日為提醒乘客防范盜竊，踩了急剎車，被乘客抱怨。這名司機希望得到理解，并希望公眾可以更多地了解公交司機的種種 “暗示”，以保護自身利益。

    對此事做出價值判斷之前，必須要對現(xiàn)實情況保持一種清醒的認識。打擊公交車上盜竊，是一個很古老的話題?，F(xiàn)在仍然存在，可見復雜性。大體上有三種因素：反扒的效率、見義勇為等社會氛圍的強弱，以及乘客的自主防范意識。顯然，我們探討的是最后一種。

    我們的理念，當然是好人壞人一目了然，天下太平。基于此，一定有人，即使了解那名司機的苦心，仍然還要指責他，甚至還要拓展自己的憤怒。那么，我們再看一下現(xiàn)實。

    很多人并不知道，換句話說并不關心公交司機的苦衷。公交車上盜竊的規(guī)律，一般竊賊固定，同時，開車的司機也固定。所以，這兩種人總會臉熟。如果司機直接指出小偷，可能會被報復。每個人都有趨利避害的本能，我們顯然不能從道義上強求司機當眾站出來制止。

    自然還會有人指出，可以仿照出租車，在公交車上安裝監(jiān)控器對車廂情況進行監(jiān)控。這里又涉及到兩個問題，公交車過于擁擠，在技術上很難清晰取證;另外，這又涉及到企業(yè)經(jīng)營成本問題。在公交上安裝監(jiān)控器的條件恐怕還沒有成熟。   

    為什么不僅是沈陽，還有國內(nèi)很多城市，都不約而同地產(chǎn)生公交司機向乘客打暗語防盜這類現(xiàn)象?除了前兩點理由，更重要的原因是極為深刻的社會現(xiàn)實背景，這也在一定程度上澄清了有關打擊力度的疑惑。

    這名司機和他的伙伴，其實是這個社會上不可多得的真正意義上的好人(雖然他們有職責防盜，但現(xiàn)實中又不存在任何強制手段來制約)，他們是受不了良心的自我譴責，當他們踩急剎車時多半是痛苦的，因為一定會挨罵。

    但是，又沒有哪個乘客喜歡急剎車的感覺，這讓人很不快，而且有危險。所以，我們才會征集一些好用簡單的 “暗號”。請樂觀看待，在一個宏大改變之前，讓我們力所能及，這當然不能解決本質問題，但是它體現(xiàn)了對現(xiàn)實和理念之間差距的尊重，還有人與人之間的溫情。