不僅能自動報(bào)站，還可提示旅客給老人讓座；如果碰上堵車，立即會有車輛前來“馳援”。記者12月16日從宜昌公交集團(tuán)獲悉，目前旗下的500余輛公交車均配備了GPS系統(tǒng)，宜昌公交已真正邁入智能化時(shí)代。

    據(jù)了解，該GPS系統(tǒng)包括衛(wèi)星定位儀、無線通信及網(wǎng)絡(luò)等多項(xiàng)新技術(shù)，可通過車載語音傳播器，對司機(jī)發(fā)出車輛間距、路面狀況、準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)間和安全問題的重要提示。管理人員只需看看調(diào)度中心的屏幕，再輕點(diǎn)鼠標(biāo)就能知曉車輛車速、運(yùn)行位置、是否正點(diǎn)到站等車輛信息。

    據(jù)了解，宜昌公交集團(tuán)旗下共有公交車600余臺，目前已有575臺公交車安裝了GPS，幾乎覆蓋到整個(gè)中心城區(qū)的所有公交車。

    輕點(diǎn)鼠標(biāo) “千里眼”全程監(jiān)控

     如司機(jī)違規(guī) 有語音提醒

     12月16日，記者來到公交集團(tuán)智能調(diào)度監(jiān)控中心看到，作為系統(tǒng)終端的調(diào)度室正在試行GPS智能公交系統(tǒng)，調(diào)度員通過觀看電腦屏幕就能將車輛運(yùn)行情況全部掌握，從而完成智能調(diào)度，提高公交車運(yùn)行效率，緩解中心城區(qū)的擁堵狀況。

    下午3時(shí)許，幾名調(diào)度人員正端坐在電腦前。同時(shí)，在他們正前方的一塊大屏幕上，很多個(gè)小圓點(diǎn)正在一張宜昌地圖上不停地移動著。據(jù)調(diào)度人員介紹，每個(gè)小圓點(diǎn)就代表一輛公交車，只要是裝了GPS接入了系統(tǒng)的公交車，從出站到進(jìn)站的運(yùn)行狀況都能隨時(shí)監(jiān)控。

    隨后，宜昌公交集團(tuán)營運(yùn)部主任王黎進(jìn)行了現(xiàn)場演練，隨機(jī)點(diǎn)擊鼠標(biāo)，一輛正在運(yùn)行的公交車的所有信息資料立即出現(xiàn)在大屏幕上，包括線路名稱、車輛編號、當(dāng)前速度、通訊狀態(tài)、駕駛員姓名等內(nèi)容。

    王黎表示，如果出現(xiàn)車輛超速、到站不停車等行為，他們都能在電子屏上看到，并會立即通過語音對話提醒司機(jī)，避免司機(jī)違規(guī)駕駛。

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    什么是GPS智能公交？

    GPS智能公交是指車載終端可以實(shí)時(shí)獲取定位車載機(jī)GPS數(shù)據(jù)，其主要功能是通過GPS設(shè)備自動精確的獲取衛(wèi)星定位數(shù)據(jù) （如經(jīng)度緯度等等），再通過GPRS這種新的無線承載業(yè)務(wù)主動的定時(shí)向服務(wù)器控制中心發(fā)送車載終端的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，以便實(shí)時(shí)的跟蹤車載終端的行車位置。服務(wù)器控制中心也可主動通過GPRS通訊的方式獲取車載終端的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)。在精確定位的同時(shí)，滿足公交車的特殊要求，如中途加入、繞行等。