在筆者認(rèn)識(shí)的“車?yán)习濉敝校試?guó)軍算不上大腕。和動(dòng)輒擁有數(shù)十甚至數(shù)百的旅游汽車公司比，目前僅擁有6輛客車的西安旅游車主翟國(guó)軍，更像是在精心打造一個(gè)屬于他自己的“小作坊”。

    在和一位行業(yè)專家聊起過(guò)翟國(guó)軍的生平軼事時(shí)，那位專家說(shuō)：每一個(gè)旅游客車人后面都會(huì)有自己的故事和感悟，而正是因?yàn)榈試?guó)軍的故事有點(diǎn)具有代表性且耐人尋味，才有了這篇文章。

    旅游客車市場(chǎng)下的個(gè)人浮沉

    對(duì)于過(guò)往經(jīng)歷，翟國(guó)軍給自己的定義是“浮沉”。尤其在從業(yè)于旅游客車市場(chǎng)的這些年中，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，跌跌撞撞地向前，才有了今天的小有所成。

    2000年之前，旅游客車市場(chǎng)一般都不讓私人參與，但隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人多車少，成為了旅游界提供車輛服務(wù)的難題。

    2000年之后，西安的旅游客車市場(chǎng)開始逐步放開。翟國(guó)軍看到了這一商機(jī)，在當(dāng)時(shí)貸款花37萬(wàn)元買了一輛客車跑旅游，成為了西安市最早4個(gè)買車經(jīng)營(yíng)旅游客車服務(wù)個(gè)體之一。由于投資方向正確，初期的投入很快給他帶來(lái)了回報(bào)，但因?yàn)樽畛跏袌?chǎng)上沒(méi)有太多可選擇的車型，翟國(guó)軍最開始買的是一輛京通客車。

    在車輛使用了1年之后，翟國(guó)軍開始考慮車輛的檔次問(wèn)題，在2001年，翟國(guó)軍把京通客車賣了，換了2輛廈門金龍的客車，開始了自己的致富之路。

    好景不長(zhǎng)，正當(dāng)?shù)試?guó)軍的旅游客車服務(wù)做得漸入佳境時(shí)，2003年，“非典”把旅游客車市場(chǎng)的熱情一下推進(jìn)了冰窟?！坝卸螘r(shí)間我們真的快要堅(jiān)持不下去了，沒(méi)人坐車，駕駛員還要養(yǎng)著，車子放在那里，每天都在虧錢?！苯?jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不佳，貸款步步緊逼……翟國(guó)軍看著當(dāng)時(shí)很多旅游車主開始把駕駛員裁員回家，心中也開始猶豫?！皥?jiān)持確實(shí)是一件很痛苦的事情，在大家都沒(méi)有生意做的時(shí)候，我們開始做駕駛員的培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)服務(wù)和團(tuán)隊(duì)思想的凝聚力，在‘煎熬’和‘求進(jìn)’中度過(guò)了這些時(shí)間?！薄胺堑洹边^(guò)后，國(guó)內(nèi)的旅游市場(chǎng)開始逐漸恢復(fù)，當(dāng)時(shí)靠借錢、貸款來(lái)強(qiáng)撐的堅(jiān)持，翟國(guó)軍終于等到了旅游市場(chǎng)的春天。

    2004年，翟國(guó)軍的事業(yè)逐漸進(jìn)入穩(wěn)定期，生意好起來(lái)了，客戶保留了一批，日子開始活得有聲有色。但就在1年之后，翟國(guó)軍的連續(xù)幾次換車經(jīng)歷，徹底改變了他的用車觀。

    2005年，西安的客車開始需要?dú)WⅠ轉(zhuǎn)歐Ⅱ，為適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展需要，翟國(guó)軍又開始準(zhǔn)備換車了。他先是聽朋友介紹，買了輛某合資品牌客車，但僅僅6個(gè)月之后，由于車輛的匹配存有問(wèn)題，后梁空氣懸架上固定的6個(gè)螺絲全部沖斷，車用起來(lái)不舒服，翟國(guó)軍想著再換個(gè)牌子。同年，在翟國(guó)軍準(zhǔn)備把現(xiàn)有客車盤出去的同時(shí)，他去鎮(zhèn)江跑了一趟，當(dāng)時(shí)鎮(zhèn)江的某企業(yè)給出的53座客車價(jià)格比市場(chǎng)價(jià)低了5~7萬(wàn)元，面臨價(jià)格誘惑，他著實(shí)又動(dòng)心了。

    第二次換的客車讓翟國(guó)軍的頭又疼了一把。雖然價(jià)格比較低，但交錢買車之后，因?yàn)檐囕v的線速設(shè)計(jì)混亂，制動(dòng)跑偏，出廠時(shí)間就晚了3天。新車買回來(lái)之后不久，翟國(guó)軍開車帶團(tuán)送往鄭州機(jī)場(chǎng)，剛出機(jī)場(chǎng)就前輪抱死，一下子癱在機(jī)場(chǎng)內(nèi)?！爱?dāng)時(shí)很多跑機(jī)場(chǎng)送客的駕駛員都認(rèn)識(shí)我，每過(guò)來(lái)一個(gè)都下車問(wèn)我出啥事了，當(dāng)時(shí)我尷尬得不知道怎么回答是好，都感覺(jué)沒(méi)臉見人了。”翟國(guó)軍談起這段往事時(shí)還不由地唏噓，“慶幸的是當(dāng)時(shí)已經(jīng)把客人都送走了，否則真要賠起來(lái)，損失就太大了?！?/P>

    圖便宜買車給翟國(guó)軍著實(shí)好好地上了一課，2005年底，翟國(guó)軍再次決定把車換了。這一次，他不惜血本，換了一輛國(guó)內(nèi)著名品牌的客車。這一次車用起來(lái)還真不錯(cuò)，但由于車輛的線速、螺絲在當(dāng)?shù)氐呐浼黄ヅ洌?wù)又成了問(wèn)題。在當(dāng)年惱羞成怒，翟國(guó)軍給自己定了個(gè)理念，與其這么些年來(lái)一直不停地把車輛品牌換來(lái)?yè)Q去，不如好好地選擇一家，并深入地合作下去。

    2006年，金旅成為了他的選擇?！拔耶?dāng)時(shí)買的車輛是XML6127，這個(gè)車真讓我受益匪淺。當(dāng)年7月訂的車，8月我就把車提回來(lái)了。”翟國(guó)軍在回憶自己和金旅的第一次合作時(shí)有點(diǎn)得意，“從廈門到西安總共2080公里，我28個(gè)小時(shí)回了家，用一箱油就跑了回來(lái)，這個(gè)車給我的第一印象是真省油?！?/P>

    翟國(guó)軍先后陸續(xù)買過(guò)12輛客車，但現(xiàn)在手頭合作只剩下了金旅。在經(jīng)營(yíng)旅游客車行業(yè)“浮沉”了9年之后，翟國(guó)軍認(rèn)為自己終于找到了一條通向成功的正確道路。

    車已是家庭的一部分

    張藝謀在拍威馳汽車廣告的時(shí)候，有一句非常經(jīng)典的臺(tái)詞是“車就是我們家里的一個(gè)人”，而對(duì)于翟國(guó)軍來(lái)說(shuō)，客車同樣也已經(jīng)完全融入了他的家庭，是家的一部分。

    “每年到年底，我都會(huì)和老婆開個(gè)小會(huì)來(lái)回顧這年客車的使用情況。對(duì)于車輛的使用和與旅行社間的合作，我們決定是‘發(fā)展一批，扶持一批，淘汰一批’，這些年過(guò)去了，我們現(xiàn)在合作的大客戶中，有60%都是這些年扶持起來(lái)的?！痹诘試?guó)軍和他妻子的溝通中，客車以及客車所能提供的服務(wù)，是必不可少的內(nèi)容。

    “我兒子現(xiàn)在才3歲，可能也是受我用車的影響，與金旅客車結(jié)下了不解之緣。”翟國(guó)軍在談起兒子時(shí)有些驕傲，“孩子生下來(lái)那年正好我開始和金旅客車合作，可能這也是原因之一，孩子從下生下來(lái)就喜歡上了金旅客車，有些時(shí)候孩子哭鬧時(shí)，給他本金旅客車的畫冊(cè)，孩子立馬就高興了，現(xiàn)在幾乎金旅西安銷售公司所有的宣傳資料他都有收集，絕對(duì)算得上金旅客車在全國(guó)最小的‘粉絲’。”

    金旅客車西安銷售公司經(jīng)理張杰同樣有談到了翟國(guó)軍的孩子，他說(shuō)：“小翟每次到金旅辦事處的時(shí)候，都會(huì)要求拿新的產(chǎn)品資料宣傳冊(cè)。不開玩笑的說(shuō)，金旅辦事處目前沒(méi)有的宣傳資料，很可能小翟那里還有保存?！?/P>

    “金旅客車已經(jīng)融入到我的家庭中，如果不買金旅，我的孩子可能都不愿意。”翟國(guó)軍在評(píng)價(jià)與金旅客車的合作時(shí)，即愉悅，又充滿信心。

    “小老板”也有大夢(mèng)想

    認(rèn)識(shí)翟國(guó)軍的人都知道，這個(gè)出身于書香門第的漢子看起來(lái)還真不像是個(gè)“客車人”。在經(jīng)營(yíng)旅游車輛的同時(shí)，翟國(guó)軍一直保持著對(duì)漢語(yǔ)言文化的熱誠(chéng)和研究，可能有些人看起來(lái)覺(jué)得他有點(diǎn)不務(wù)正業(yè)，但翟國(guó)軍有他自己的道理。

    “人在發(fā)展的過(guò)程中，應(yīng)該不簡(jiǎn)單地追求物質(zhì)財(cái)富，還應(yīng)該把握精神財(cái)富的提升，要有內(nèi)涵。”翟國(guó)軍說(shuō)：“現(xiàn)在旅游客車市場(chǎng)比較混亂，競(jìng)爭(zhēng)激烈。你要想別人信任你，必須要讓別人了解你，車輛的檔次是一塊，服務(wù)和企業(yè)價(jià)值觀的訴求也是非常重要的環(huán)節(jié)?！?/P>

    翟國(guó)軍非常關(guān)注對(duì)駕駛員的關(guān)心和培訓(xùn)。作為一個(gè)私營(yíng)業(yè)主，他每年給自己定的任務(wù)是一定要帶著駕駛員到各地區(qū)旅游，多年來(lái)，跟著翟國(guó)軍的駕駛員去過(guò)香港、北京、昆明等地，一方面，他也讓駕駛員感受到自己與其他駕駛員的不同，增加他們的榮譽(yù)感和責(zé)任感；另一方面他的駕駛員團(tuán)隊(duì)增長(zhǎng)了見識(shí)，顯得與其他駕駛員比起來(lái)，與眾不同。

    “客車畢竟能用10年，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)、值得信賴的聲譽(yù)，對(duì)任何旅行社的合作而言，都非常重要。這一點(diǎn)，與我們心中對(duì)客車企業(yè)的要求不謀而合?！钡試?guó)軍說(shuō)，“當(dāng)年和金旅客車合作時(shí)，就是覺(jué)得他們的企業(yè)理念和我追求的價(jià)值觀相同，才促成了我們多年的共贏?！?/P>

    陜西是僅次于北京的旅游市場(chǎng)，為培育市場(chǎng)的發(fā)展和個(gè)人口碑，翟國(guó)軍花了多年的時(shí)間來(lái)做好駕駛員的培訓(xùn)工作和業(yè)務(wù)口碑?！拔蚁胫饕槍?duì)陜西的大型旅游客車市場(chǎng)成立西安獨(dú)有的‘計(jì)劃調(diào)度中心’，這樣一方面可以保證車輛使用的效率，另一方面還可以讓旅行社出行無(wú)憂，給他們提供更好的出行保障?！?/P>

    面對(duì)自己未來(lái)規(guī)劃的發(fā)展，翟國(guó)軍充滿驕傲，他說(shuō)：“如果有可能，未來(lái)還要上雙層的旅游客車。我現(xiàn)在一直致力于發(fā)展大型旅游客車，在旅游市場(chǎng)中引領(lǐng)能源降耗的概念，從理念上戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也同樣走出一條新路?！?/P>

    誠(chéng)然，精神的升華往往最不能被物質(zhì)所替代。翟國(guó)軍雖然現(xiàn)在還只是個(gè)“小老板”，但是他自信、驕傲，他想用自己的理念來(lái)改變自己的團(tuán)隊(duì)，進(jìn)而靠卓越的口碑影響市場(chǎng)發(fā)展。

    “我相信品牌的力量?！钡試?guó)軍在說(shuō)起自己的理想時(shí)，從容且坦然。