《惠州市區(qū)公共交通規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱“《規(guī)劃》”）日前通過市政府常務(wù)會(huì)議審定，記者昨日從市交通局獲悉，根據(jù)規(guī)劃，到2010年，惠城區(qū)公交車將由目前的720輛增至1030輛，平均發(fā)車間隔由14.7分鐘縮短為10.8分鐘。

　　惠城公交車發(fā)車間隔將縮至10.8分鐘

　　據(jù)介紹，根據(jù)《規(guī)劃》，市區(qū)公交線網(wǎng)規(guī)劃分近期（2008～2010年）、中期（2011～2015年）、遠(yuǎn)期（2016～2020年）3個(gè)階段實(shí)施，規(guī)劃區(qū)域包括惠城區(qū)、惠陽區(qū)、大亞灣區(qū)及這三大組團(tuán)之間的公交網(wǎng)鏈接。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，惠城公交線網(wǎng)規(guī)劃將建設(shè)14個(gè)中心一級(jí)換乘樞紐和22個(gè)二級(jí)控制節(jié)點(diǎn)，形成內(nèi)外結(jié)合、主次分明的公交節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。近期維持43條線路總數(shù)不變，采用并線、改線、增線的方法進(jìn)行規(guī)劃調(diào)整，發(fā)車間隔由14.7分鐘縮短為10.8分鐘。配車數(shù)量由目前的720輛增至1030輛，即新增310輛。中期線路總數(shù)提高至58條。新增配車780輛，合計(jì)配車1810輛。遠(yuǎn)期結(jié)合軌道交通建設(shè)，組建大容量快速公交系統(tǒng)。

　　據(jù)了解，惠陽區(qū)、大亞灣區(qū)將建設(shè)19個(gè)控制節(jié)點(diǎn)，形成組團(tuán)間的換乘樞紐節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。近期維持23條線路總數(shù)不變。對(duì)公交線路采用并線、改線、增線的方法進(jìn)行規(guī)劃調(diào)整，合計(jì)配車達(dá)到390輛。中期線路總數(shù)增加到28條，合計(jì)配車740輛，新增配車350輛。結(jié)合軌道交通的建設(shè)，建設(shè)多模式換乘樞紐，實(shí)現(xiàn)多組團(tuán)的換乘中心。

　　據(jù)了解，三大組團(tuán)之間將建立以大站公交為主干、常規(guī)公交為輔助的組團(tuán)間公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。近期投入兩條大站快線公交線路和1條常規(guī)公交線路，覆蓋各組團(tuán)內(nèi)主要客流點(diǎn)，以5～15分鐘/班的發(fā)車頻次實(shí)現(xiàn)組團(tuán)間班線客運(yùn)的公交化。中期投入4條大站快線公交線路和1條常規(guī)公交線路，擴(kuò)大公交覆蓋范圍。遠(yuǎn)期結(jié)合軌道交通建設(shè)，構(gòu)建組團(tuán)間快速公交網(wǎng)。