即將投入運(yùn)營的首批20輛新型環(huán)保大客車由公交修保中心自主研發(fā),目前正處在緊張的調(diào)試階段。和傳統(tǒng)公交車相比,“津產(chǎn)”公交車兼顧了美觀與實用的雙重要求。從外觀上看,以方形基調(diào)配以過渡小圓修飾的車身,雖然線條簡單卻不失流線氣質(zhì)。通透的外觀,配上超低車廂踏板,讓老人、孩子上車時更方便。走進(jìn)車廂,內(nèi)部軟坐椅和防滑扶手、滾動路牌、報站器的配備,更讓人感覺十分舒適和周到。全部采用國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)發(fā)動后,配上剎車自動調(diào)整臂等設(shè)備,使得公交車在行駛過程中依然保持平穩(wěn)、舒適。

　　據(jù)公交修保中心副總經(jīng)理王國宇介紹,此款自主研發(fā)公交車最大特點就是突出了人性化和節(jié)能減排的環(huán)保理念。由于該款車型與國內(nèi)其他同類型車輛相比,從原材料上為車體自重減輕了500公斤,因此投入運(yùn)營后,其百公里油耗將比其他同類型車輛減少2升。為保持車廂干凈整潔,不僅在車廂后門固定位置統(tǒng)一設(shè)置了清潔箱,以往車廂內(nèi)隨處可見的廣告,也被統(tǒng)一安置到車廂兩側(cè)車窗上方新增的廣告燈箱內(nèi),開創(chuàng)了津城公交車內(nèi)廣告燈箱化管理的先河。此外，10.5米長的大容量車身及公交車專用的前后電子路牌標(biāo)志,也都滿足了公交車有別于普通客車的運(yùn)營要求。11月15日，首批20輛新型環(huán)保大客車將率先亮相679路,未來將會有更多“津產(chǎn)”公交車亮相街頭。