目前，廣州有6400臺公交車、16000臺出租車在使用LPG（英文液化石油氣Liquefied　Petroleum　Gas的縮寫，是石油和天然氣在適當?shù)膲毫ο滦纬傻幕旌衔铮┣鍧嵞茉?，困擾政府和廣大市民的公交車“冒黑煙”現(xiàn)象得到治理。

    廣州交通委員會副主任劉衛(wèi)日前在北京舉行的“推廣清潔能源　打造綠色公交”座談會上對記者介紹說，廣州市交通委員會已在80%的公交車、100%的出租車上使用LPG清潔能源，在夏天近40攝氏度的高溫和冬天1攝氏度的低溫下均保持了安全營運。

　　劉衛(wèi)介紹說，自1999年國家大力發(fā)展燃氣汽車以來，廣州市在選擇清潔燃料時，綜合考慮了供應氣源、技術和氣候等多方面的因素，最后決定采用具有良好環(huán)保性、動力性、技術性和經(jīng)濟性的LPG清潔能源。目前，廣州市LPG公交車排放CO（一氧化碳）接近“0”。另外，在緩解廣州市原油供應緊張方面，LPG公交、出租車可替代燃油共47．1萬噸，占到廣州市年燃油消耗量250萬噸的18．84%，對燃油的使用減少了約五分之一。

　　據(jù)了解，燃氣汽車開始出現(xiàn)于19世紀初，迄今已有超過1000萬輛的燃氣汽車（LPG、CNG、LNG）汽車在世界各地正常使用。其中，LPG汽車超過500萬輛，日本、韓國、澳大利亞、荷蘭、香港等國家和地區(qū)的全部出租車使用LPG，部分貨車和客車也使用LPG。

　　目前廣州市是世界上LPG單燃料公交車使用數(shù)量較多的城市，LPG的推進工作帶動了玉柴、濰柴等國內(nèi)發(fā)動機公司LPG發(fā)動機的規(guī)模生產(chǎn)，使得我國研發(fā)的LPG發(fā)動機得以廣泛使用。同時，LPG的運用使得宇通、駿威等國內(nèi)客車廠的客車生產(chǎn)技術得以提升，并在一定程度上提供了趕超世界發(fā)達國家LPG車輛生產(chǎn)水平的平臺。

　　廣州交通委員會透露，廣州計劃在2010年，從外形設計、技術配置優(yōu)化等方面進一步提高和完善LPG公交車，并計劃開通使用LPG清潔能源的快速公交系統(tǒng)，以提升廣州公交的整體形象。