近日，深圳巴士集團(tuán)股份有限公司新一期的招標(biāo)工作圓滿結(jié)束，中標(biāo)結(jié)果隨即揭曉，上海申龍SLK6753車型在各項(xiàng)綜合評(píng)比中成績優(yōu)異，在眾多競爭者中脫穎而出，以中標(biāo)人身份摘得180輛訂單。

    深圳巴士集團(tuán)客車招標(biāo)一向以標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)要求嚴(yán)格而著稱，面對(duì)眾多勢在必得的競爭對(duì)手，上海申龍何以將大單“攬入懷中”？

    在客車行業(yè),“同置化”盛行市場，在底盤配置件、內(nèi)飾件等方面采購的產(chǎn)品大同小異，以至于在重大的招投標(biāo)中，價(jià)格、付款方式成為各廠家的“殺手锏”，在此情況下，往往失標(biāo)者凄凄哀哀，中標(biāo)者傷痕累累。面對(duì)這樣的市場態(tài)勢，上海申龍從產(chǎn)品規(guī)劃、零部件采購到生產(chǎn)等諸多環(huán)節(jié)入手，力爭申龍產(chǎn)品“同置”不“同質(zhì)”：相近的動(dòng)力配置力爭匹配更節(jié)油，相近的內(nèi)飾配置力爭設(shè)計(jì)更加人性化。在本次車輛的采購招標(biāo)中，造型時(shí)尚的上海申龍SLK6753公交車以配置人性化、性能可靠、低油耗等特點(diǎn)獲得深圳巴士集團(tuán)的高度評(píng)價(jià)，在諸多的打分項(xiàng)目中占據(jù)優(yōu)勢，并一舉中標(biāo)。

    深圳巴士集團(tuán)是國內(nèi)最大的公交公司之一，下轄多個(gè)子公司，運(yùn)營線路中占深圳市五星級(jí)線路的80% ；四星級(jí)線路的76.92% ；三星級(jí)線路的58.82% 。