2009年6月5日及以后發(fā)生的一系列公交車燃燒安全事故引發(fā)了社會各界對公共汽車安全性的廣泛關(guān)注，如何進(jìn)一步提高車輛的消防安全性能，如何能在極端的情況下給乘員更多的保護(hù)等一系列安全課題更緊迫地擺在了我們面前。

首輛防火型公共汽車：蜀都CDK6121CAR

    作為有著50多年生產(chǎn)經(jīng)驗的專業(yè)客車制造商，成都客車股份有限公司一直堅持實踐“安全至上”的核心價值觀，積極推進(jìn)車輛安全技術(shù)進(jìn)步，致力為公共交通創(chuàng)造更安全的客車產(chǎn)品。6.5事件后，我們進(jìn)一步加快了全面提升車輛安全性能的工作，針對關(guān)鍵的車輛火災(zāi)防護(hù)問題，在四川省公安消防總隊“公共交通車輛消防安全防護(hù)系統(tǒng)”課題組的指導(dǎo)下，我們與四川威龍消防設(shè)備有限公司、成都公交集團(tuán)公司合作，開始了防火型公交車的研發(fā)工作。通過研發(fā)團(tuán)隊的努力在6.5事件發(fā)生兩個多月后的9月3日，國內(nèi)首輛帶噴霧滅火系統(tǒng)的蜀都牌CDK6121公交車正式亮相成都，并順利通過了國家級科技成果鑒定。該產(chǎn)品從多個方面著手，全面系統(tǒng)地提升了車輛的安全性能，為公共交通系統(tǒng)樹立了新的安全標(biāo)桿。

王容坤董事長陪同李成云副省長視察防火公交車

    車輛的開發(fā)在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下，充分考慮了車、人、環(huán)境這三個相互作用的安全要素，并以相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，并借鑒國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)對車身強度、制動系統(tǒng)、車門開啟系統(tǒng)、應(yīng)急出口、電路安全、乘員安全標(biāo)識、車內(nèi)外視頻監(jiān)控等車輛主、被動安全要素進(jìn)行了系統(tǒng)優(yōu)化、提升。尤其在車輛防火設(shè)計方面做了大量有益的嘗試。

    1.電路系統(tǒng)安全：

    據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，60%以上汽車自燃的原因是電路故障。我們重點從以下幾個方面著手提高電路的安全性。

     采用CAN總線，用微電流傳遞控制信號，減少帶電的功率導(dǎo)線，提高電路的整體安全性和可靠性
。

     在按照標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)設(shè)計電路(確保合理的安全系數(shù))， 加強了對啟動機、電渦流緩速器、空調(diào)等大電流線路的安全控制和防護(hù)。

     設(shè)置機械式電源總開關(guān)，可有效保證車輛停放期的電路安全。

    采用耐溫125°C以上的輻照阻燃線、高品質(zhì)接插件，并嚴(yán)格控制車輛線束的制作、裝配質(zhì)量，全面提升了車輛線束的可靠性和安全性。

    2.車身材料防火安全：

     參照GB8410和GB 20286-2006《公共場所阻燃制品及組件燃燒性能要求和標(biāo)識》標(biāo)準(zhǔn)的要求，對ABS座椅、PVC內(nèi)飾板、地板革等材料的防火性和產(chǎn)煙毒性指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保車身內(nèi)飾材料的安全性。

     同時我們采用了鋁合金風(fēng)道、內(nèi)飾板，不銹鋼座椅等更安全、環(huán)保的內(nèi)飾新材料，在提高車輛防火能力的同時也進(jìn)一步提升車內(nèi)檔次和空氣質(zhì)量。

    3.燃料系統(tǒng)安全：
 
    作為以天然氣客車為主導(dǎo)產(chǎn)品的企業(yè)，燃?xì)庀到y(tǒng)的安全性一直是我們研究的重點。在相關(guān)國家安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，我們研究、采用了一些新的安全技術(shù)，取得了較好的效果：

     頂置氣瓶結(jié)構(gòu)：易于泄露燃?xì)獍踩珦]發(fā)、降低被追尾破壞的幾率、有利于氣瓶防腐，安全性優(yōu)于下置式。

    過流保護(hù)閥：在每只氣瓶瓶閥上都配置，進(jìn)一步降低燃?xì)庑孤讹L(fēng)險。

    燃?xì)庑孤秷缶b置：布置在氣瓶附近，第一時間發(fā)現(xiàn)燃?xì)庑孤秵栴}。

     管路系統(tǒng)：采用全面滿足ISO15500-2001、ECE R110、GB/T19240、標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)平臺，選用高品質(zhì)的專用鋼管、閥門、電磁閥、濾清器、雙卡套結(jié)構(gòu)接頭，提升了管路可靠性。

     4.車輛消防設(shè)施：

      在客艙設(shè)置手提式ABC類超細(xì)干粉滅火器。

      在發(fā)動機艙設(shè)置ABC類超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)（可自動、手動啟動）。

      在客艙設(shè)置噴淋滅火系統(tǒng)。
 
    該系統(tǒng)由駕駛員按下安全按鈕啟動，利用車輛自有能源系統(tǒng)（電能或壓縮空氣），通過控制系統(tǒng)把專用消防水箱（約200L）內(nèi)的水與綠色環(huán)保滅火劑混合，再經(jīng)布置在車頂?shù)墓艿老到y(tǒng)，通過專用霧化噴頭向客艙內(nèi)釋放對人體無毒副作用、無刺激性的低壓水霧，起到控火、滅火、降溫并稀釋有毒煙霧的作用。系統(tǒng)啟動響應(yīng)時間不大于5秒，能在10 秒內(nèi)控制、在60秒內(nèi)撲滅各類型公共交通車輛客艙和發(fā)動機艙內(nèi)的固體和液體火災(zāi)，為乘客贏得疏散時間。

    同時，車輛的自動滅火系統(tǒng)還可選裝聯(lián)動保護(hù)裝置，在啟動滅火的同時切斷電源和燃料供給，進(jìn)一步提升整車的防火安全性。

    結(jié)束語

    安全性的不斷提升一直是汽車技術(shù)發(fā)展的一條主線，我們更深刻地認(rèn)識到：只有安全的車輛才能最大限度地保護(hù)乘員的健康和生命，只有安全的車輛才能為“公交優(yōu)先”、“公交優(yōu)秀”政策的實施奠定堅實基礎(chǔ)，安全——就是公共汽車的核心價值。為此，成客人將更深入、積極地展開車輛安全技術(shù)的研究和應(yīng)用，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和安全性能，為社會提供更值得信賴的客車產(chǎn)品。