昨日，長春市經(jīng)濟合作項目簽約儀式結(jié)束后，剛剛簽約完畢的長春鋰源新能源科技有限公司李再志告訴記者，使用該公司生產(chǎn)的鋰離子電池續(xù)航的公交車預(yù)計本月底亮相長春街頭。

　　據(jù)李再志介紹，該公司的廠房建設(shè)和設(shè)備安裝等工作已率先完成，并且具備了生產(chǎn)能力。該項目總投資10億元，專為汽車生產(chǎn)鋰離子電池，每天可以生產(chǎn)300塊電池，銷售渠道主要面向一汽。

　　據(jù)了解，該公司生產(chǎn)的鋰離子電池一次性充電后，小車可連續(xù)行駛300公里―350公里，大車可連續(xù)行駛270公里―300公里，而現(xiàn)在生產(chǎn)的電池主要應(yīng)用于公交車。據(jù)李再志透露，這種使用電池續(xù)航的公交車，長春市預(yù)計將在本月底投入使用，長春市將為此開辟專門的公交線路。另外，該電池今后還將應(yīng)用在小車上，預(yù)計兩年之后這種純電動車可進(jìn)入長春家庭。

　　純電動車具有很多優(yōu)點，首先體現(xiàn)在節(jié)能上，該車的用電成本僅相當(dāng)于燃油費用的1/10，“這還是在現(xiàn)有的油價基礎(chǔ)上估算的，如果今后油價繼續(xù)攀升，那么這種節(jié)能的優(yōu)勢會更加明顯。”