繼2008年成功出口混合動力、純電動客車到澳大利亞之后，百路佳在新能源領域再創(chuàng)新高，以歐盟ECE法規(guī)為設計基準，以安全穩(wěn)定性為前提，汲取歐洲精細化制作工藝，通過歐盟ECE專家和百路佳高級技術工程師的傾力合作，全新打造新一代混合動力城市客車。這款代表著目前世界最高水平的具有自主知識產(chǎn)權的混合動力客車，得到了駐百路佳ADR專家和ECE專家的一致認可，已經(jīng)成功出口代表著世界客車制造最高規(guī)格的歐洲市場，百路佳也因此成為國內(nèi)第一家出口新能源客車到歐洲的客車制造企業(yè)。

    據(jù)了解，百路佳生產(chǎn)的JXK6122新型混合動力采用雙電機配置，ISG電機和大馬力驅動電機相互協(xié)調合作，搭載EATON混合動力系統(tǒng)， 使0-50km/h加速時間小于19秒。蓄電池采用管理系統(tǒng)監(jiān)控保護，具備50km純電動行駛能力，大大降低了尾氣排放量，同時根據(jù)路況的不同，可降低30%-60%的油耗。除了匹配康明斯歐Ⅲ排放發(fā)動機外，該車還采用了德國低地板城市公交專用車橋,，高配置保障優(yōu)質的性能。據(jù)專家介紹，百路佳研發(fā)的混合動力車，除了在排放、省油方面優(yōu)越外，在營運成本方面也可大大減少客戶的后顧之憂，不僅降低了剎車磨損和零部件的維修的頻率，而且動力系統(tǒng)通過根據(jù)路況和車況不斷切換而實現(xiàn)最優(yōu)的控制策略，大大延長了整車的使用壽命。

    除了混合動力客車，百路佳還先后出口多款豪華客車、城市巴士到歐洲市場，涵蓋9M-18M豪華客車、城市公交、CNG、BRT系列，2009年7月份已經(jīng)批量出口豪華客車和城市巴士到歐洲，而于近期即將出口的混合動力巴士則是中歐技術工程師深度合作的又一杰作。而對于歐洲市場的前景，ECE專家樂觀的表示：百路佳制造的客車，完全按照ECE的法規(guī)進行設計，制造工藝已經(jīng)達到了歐洲的水平， 百路佳客車將徹底改變歐洲人對中國客車的看法。