2009年8月28日，伴隨著第五屆煙臺國際汽車展的盛大開幕，“新起點(diǎn)、新能源 2009煙臺汽車行業(yè)高峰論壇”也同期舉行。本次高峰論壇特邀汽車行業(yè)的專家煙臺大學(xué)馬國清教授作了演講，來自汽車生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商的代表和相關(guān)媒體踴躍參與本屆行業(yè)高峰論壇，與會代表踴躍發(fā)言，結(jié)合本地實(shí)際進(jìn)行了熱烈的討論。

    隨著社會的發(fā)展，汽車已成為世界各國國民經(jīng)濟(jì)和社會生活中不可缺少的一種重要的交通運(yùn)輸工具。一個國家的汽車設(shè)計制造水平也成為了這個國家科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。汽車產(chǎn)業(yè)是一個關(guān)聯(lián)度非常高的產(chǎn)業(yè)，涉及到機(jī)械、電子、材料、化工、能源等眾多產(chǎn)業(yè)。汽車時代，我們享受著便捷、舒適和體面；但這把“雙刃劍”的另一面是二氧化碳排放量劇增、城市空氣污染加劇；有限的石油資源越來越少，汽車產(chǎn)業(yè)面臨著巨大的困境。地球上的石油儲量，在2010-2035年將被消耗80%；汽車工業(yè)的負(fù)面效應(yīng)是全人類必須面對的。如果說科技是解決這一問題的唯一途徑，那么，新能源汽車將是解決問題的關(guān)鍵鑰匙。新能源汽車被公認(rèn)為是解決能源危機(jī)和環(huán)境污染的關(guān)鍵鑰匙，所以各汽車企業(yè)紛紛將新能源汽車作為未來戰(zhàn)略制高點(diǎn)。
十五、十一五期間，我國科技計劃累計投入近20億元，分別組織實(shí)施了“電動汽車重大科技專項(xiàng)”和“節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目”，確立了“三縱三橫”的研發(fā)布局，即燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車三種整車技術(shù)為“三縱”，多能源動力總成系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、動力電池三種關(guān)鍵技術(shù)為“三橫”。通過持續(xù)開展的技術(shù)攻關(guān)，我國的新能源汽車產(chǎn)品日益成熟。在混合動力汽車方面，我國在系統(tǒng)集成、可靠性、節(jié)油性能等方面進(jìn)步顯著，混合動力整車產(chǎn)品開始小批量進(jìn)入市場。

    在純電動汽車方面，我國處于國際先進(jìn)水平，使用大容量鋰離子動力蓄電池的純電動客車在奧運(yùn)中心區(qū)的規(guī)模應(yīng)用，代表了當(dāng)代國際純電動大客車的先進(jìn)水平。純電動轎車具有成本優(yōu)勢，已開始小批量出口歐美，國內(nèi)市場需求也不斷加大。在燃料電池汽車方面，我國的整車集成技術(shù)、動力平臺的成熟性、整車的可靠性有了新的提高，無故障間隔里程與國外同步達(dá)到3000公里，燃料經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于國外燃料電池汽車，并取得了“新一代整車控制器”、“兩擋變速器”、“氫電系統(tǒng)安全性碰撞”等一批原創(chuàng)性研究成果。國家支持新能源汽車的新政策＋近期上市的眾多自主品牌的新能源汽車，標(biāo)志著2009年成為了中國新能源汽車的元年。
 
    本次新起點(diǎn)、新能源——2009煙臺汽車行業(yè)高峰論壇的舉行，為各方代表提供了一個良好的交流平臺，與會人員紛紛表示此次高峰論壇收獲很大，希望今后能多多參與類似活動。