上海奧威科技開發(fā)有限公司昨天透露，憑借在公交11路上三年良好的運(yùn)行記錄，超級(jí)電容車明年將駛進(jìn)世博園區(qū)。40輛“升級(jí)版”超級(jí)電容車將承擔(dān)世博園區(qū)主干道“浦明線”的公交運(yùn)輸重任。

　　“運(yùn)營浦明線對(duì)超級(jí)電容車是一次不小的考驗(yàn)”，上海奧威科技開發(fā)有限公司董事長華黎解釋，與11路相比，浦明線的線路更長，路況更復(fù)雜，世博會(huì)期間的大客流也將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過11路。由奧威公司牽頭的技術(shù)開發(fā)方在市科委等支持下，已經(jīng)完成了“升級(jí)版”超級(jí)電容車的設(shè)計(jì)工作，目前正在緊張生產(chǎn)中。新車型將于9月初先在11路上“熱身”。

　　“升級(jí)版”超級(jí)電容車在技術(shù)性能、舒適度、可控性等各方面均有所提高。其電容量更大，車輛每充一次電將跑更遠(yuǎn)的路，地面充電站的數(shù)量也將隨之減少；車輛的爬坡性能、機(jī)動(dòng)性能和動(dòng)力性能也將大幅升級(jí)；舒適度方面，車輛的底盤更低、減震性能更好，以方便殘疾人、老年人的乘車需求。

　　更獨(dú)特的是，新車的儀表盤控制區(qū)域，將設(shè)有一個(gè)USB接口，車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，可以輕松轉(zhuǎn)移到移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備上，方便管理人員跟蹤掌握數(shù)據(jù)。

　　超級(jí)電容車在世博園區(qū)公交線路“競爭上崗”成功，和它三年來在11路公交線上的良好表現(xiàn)不無關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示，11路超級(jí)電容車上路三年，共行駛了150萬公里，運(yùn)載乘客600萬人次，沒有一次故障停運(yùn)記錄。平均每百公里的能源成本只有柴油車的1/3，通過制動(dòng)還可再生電能，平均能量回收率20%左右。2008年初的冰雪災(zāi)害天氣，本市有部分燃油公交車無法正常啟動(dòng)，而11路超級(jí)電容車發(fā)揮其優(yōu)越的低溫特性，于冰天雪地中安全行駛。

　　今年年底，“升級(jí)版”的超級(jí)電容車還將在26路上運(yùn)行，穿越黃浦、靜安等鬧市區(qū)。