昨日，記者從廣州市政府辦公廳給省政協(xié)委員的答復中獲悉，廣州市有關部門已組織編制完成了《廣州市公交站場近期建設實施規(guī)劃》，目前正在評審中。該規(guī)劃計劃用4年的時間，推進建設公交站場項目17個。
 
    建議簡化公交線路

    省政協(xié)委員郭清宏在提案中介紹，應注意開通各衛(wèi)星城區(qū)內、中心城區(qū)各中心區(qū)范圍內的公交線路，在各區(qū)間開設以公交樞紐站間運行為主的線路，盡量減少各區(qū)間專線車的數量。

    從表面上看，減少跨區(qū)車次及跨區(qū)專線車，會增加部分乘客換乘車的次數，但這樣可以避免線路重復造成乘客流量不均及換乘站車輛擁擠，無法正常?？康惹闆r，有利于車輛的快速合理調度，提高車輛的運行效率。公交樞紐站的合理建立，也可使乘客更加方便容易找到前往目的地所需換乘的車次，縮短等車的時間。

    這樣的公交線網簡化，不僅可對目前廣州現(xiàn)有的公交資源進行整合，而且不需投入太大的成本；同時這對今后廣州城區(qū)的公交發(fā)展，如公交與城市軌道交通的連接、與快速公交的對接等，都是十分有利的調整。

    年投4000萬建公交站場

    市政府辦公廳在答復中介紹，截至目前，廣州市共有公交線路565條，公共汽電車9312輛，日均客運量達580多萬人次。近兩年市政府逐漸加大了公交站場的投資力度，每年安排資金在4000萬元以上。近年來，新建和改造公交站場16個（含公建公交站6個，新城區(qū)配建公交站10個），增加公交站場（含停車維修場）面積共5.9萬平方米。新建公交站主要包括員村一橫路、永泰客運站、夏茅客運站、車陂、龍溪保養(yǎng)場等5個大型公交站場，改造站場主要包括中山八路、太平架、動物園南門、赤沙公交站等等。

    今年，廣州市有關部門已組織編制完成了《廣州市公交站場近期建設實施規(guī)劃》，目前正在評審中。該規(guī)劃計劃用4年的時間，推進建設公交站場項目17個，計劃完成18.7萬平方米站場面積的建設任務。目前，有關部門正在積極開展南洲路、黃埔體育中心、石馬、窖口公交樞紐站等站場征地及建設施工工作（新增站場面積約9萬平方米），并同步開展珠江新城、龍洞等站場的前期工作。