“動(dòng)車(chē)組加密運(yùn)行后，搶奪乘客不可避免?！泵鎸?duì)不斷流失的濟(jì)青線客源，濰坊城區(qū)兩大汽車(chē)站都在積極調(diào)整策略。

　　濰坊客運(yùn)總站張副站長(zhǎng)介紹，客運(yùn)總站也曾考慮過(guò)通過(guò)價(jià)格優(yōu)惠來(lái)吸引被動(dòng)車(chē)消化掉的客源，但這不是客運(yùn)站自己說(shuō)了算，如果只有客運(yùn)站一家降低票價(jià)，涉嫌不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)價(jià)格優(yōu)惠吸引客源還得需要運(yùn)管部門(mén)和物價(jià)部門(mén)的協(xié)調(diào)批準(zhǔn)。

　　濰坊汽車(chē)總站譚副站長(zhǎng)表示，動(dòng)車(chē)有它的劣勢(shì)，比如時(shí)間固定、票價(jià)偏高、僅限于膠濟(jì)鐵路沿線城市、停車(chē)時(shí)間過(guò)短（一半僅1分鐘）、票源不充裕等，汽車(chē)運(yùn)輸就可以揚(yáng)己之長(zhǎng)，多開(kāi)一些其他城市的班車(chē)，增加發(fā)車(chē)密度?？傊痪湓挘瑒?dòng)車(chē)是你等他，汽車(chē)是他等你，公、鐵運(yùn)輸各有所長(zhǎng)。

　　對(duì)此，濰坊市道路運(yùn)輸管理處有關(guān)工作人員表示，從今年年初，運(yùn)管部門(mén)就開(kāi)始研究公、鐵運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)對(duì)策的事情。通過(guò)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)不是吸引客源的主要途徑，更不是唯一途徑。公路運(yùn)輸單位還是要發(fā)揮自己的“機(jī)動(dòng)靈活、通達(dá)度深、班次密”的優(yōu)勢(shì)，在服務(wù)質(zhì)量、客車(chē)檔次、線路豐富等方面和“鐵老大”競(jìng)爭(zhēng)，把乘客從這個(gè)家門(mén)送達(dá)那個(gè)家門(mén)。