針對(duì)前段時(shí)間有媒體報(bào)道廣州將要以收取交通擁擠費(fèi)的形式緩解交通壓力一事，廣州市發(fā)改委副主任陳浩鈿在接受記者采訪時(shí)表示，暫未聽(tīng)說(shuō)收取交通擁堵費(fèi)，廣州改善市民出行條件仍首選發(fā)展公共交通。

　　廣州市發(fā)改委副主任陳浩鈿告訴記者，最近廣州市園林局和相關(guān)市領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)明確表示，沒(méi)有計(jì)劃收交通擁擠費(fèi)。交通擁堵是很多大城市共同的難題，廣州解決這一問(wèn)題的方式首選公共交通。他說(shuō)：“這不是政府的一個(gè)決策，只是一個(gè)研究，市政府很明確將來(lái)解決交通的問(wèn)題，主要還是靠我們的公交?！?/P>

　　陳浩鈿說(shuō)，廣州已經(jīng)在地鐵等交通線網(wǎng)的規(guī)劃和完善做了大量工作，截至6月底，廣州地鐵項(xiàng)目累計(jì)完成投資59.55億元，占全年投資計(jì)劃的60.54%。同時(shí)，白云機(jī)場(chǎng)、南沙港區(qū)糧食及通用碼頭、武廣客運(yùn)專線等方面的工程推進(jìn)與投資進(jìn)展順利。他表示：“城市交通是世界性的難題，像我們這種特大城市，只能不斷通過(guò)改善我們的出行條件，我們還是寄希望公交，包括公共汽車、BRT和地鐵線網(wǎng)的完善和線路不斷延伸來(lái)解決。”