為做好道路客運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)管及特大型雙層客車(chē)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)工作，自治區(qū)道路運(yùn)輸管理局近日決定，未經(jīng)相關(guān)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)許可，全區(qū)各道路客運(yùn)企業(yè)一律不得擅自采購(gòu)特大型客車(chē)及各種類(lèi)型的雙層客車(chē)。

    據(jù)了解，自2005年以來(lái)，國(guó)內(nèi)一些省（市）的部分道路客運(yùn)企業(yè)投入不同類(lèi)型的特大型雙層客車(chē)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)。從試點(diǎn)情況看，特大型雙層客車(chē)的發(fā)展有待進(jìn)一步論證。當(dāng)前國(guó)內(nèi)有關(guān)特大型雙層客車(chē)在道路客運(yùn)的應(yīng)用上還存在一些爭(zhēng)議：一是車(chē)輛重心高、體積大，對(duì)通行條件、交通狀況及司乘人員等要求較高，適用范圍有一定的局限性；二是車(chē)輛載客量大，一旦發(fā)生道路交通事故，可能引發(fā)嚴(yán)重后果；三是特大型雙層客車(chē)的投入運(yùn)營(yíng)還會(huì)帶來(lái)諸如影響客運(yùn)線(xiàn)路的市場(chǎng)穩(wěn)定、發(fā)班密度降低、道路客運(yùn)比較優(yōu)勢(shì)喪失等問(wèn)題。

    2008年8月以來(lái)，經(jīng)自治區(qū)道路運(yùn)輸管理局許可，我區(qū)道路客運(yùn)企業(yè)投入數(shù)輛特大型雙層客車(chē)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，目前正處于試點(diǎn)總結(jié)階段。按照2009年道路運(yùn)輸工作部署，我區(qū)正按照交通運(yùn)輸部的要求全面推進(jìn)道路客運(yùn)節(jié)能減排及客運(yùn)線(xiàn)路改造工作。在這項(xiàng)工作取得階段性成效前，特大型雙層客車(chē)的投入會(huì)改變?cè)瓦\(yùn)線(xiàn)路的運(yùn)力結(jié)構(gòu)并帶來(lái)一系列消極影響。因此，特大型雙層客車(chē)的投入運(yùn)營(yíng)應(yīng)與客運(yùn)線(xiàn)路的改造工作協(xié)調(diào)進(jìn)行。