隨著公交優(yōu)先政策在全國推行，中小城市成為繼大型城市之后的下一個(gè)受益者。在這個(gè)不同于京滬深等大都市的公交體系中，福建石獅是其中的典型代表。哪種車型適用于中小城市？中小城市的公交車運(yùn)營如何管理？石獅公交有一定的發(fā)言權(quán)。近日，圍繞這個(gè)話題，石獅公交公司機(jī)務(wù)科林科長接受了采訪。

    記者：公司目前的營運(yùn)狀況怎樣？

    林科長：目前我們公司一共有122臺(tái)公交車，其中有50臺(tái)使用玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)，其他車用的是朝柴4102。農(nóng)村公交有58臺(tái)，全部為配套朝柴4102的友誼公交車。今年我們公司新購進(jìn)了34臺(tái)客車，全部為搭載玉柴4G180-30發(fā)動(dòng)機(jī)的大金龍KLQ6800G車型。

    記者：農(nóng)村公交車有沒有補(bǔ)貼呢？

    林科長：相比城市公交車，農(nóng)村公交客車的購車補(bǔ)貼會(huì)更多一些。國家規(guī)定客車報(bào)廢年限為6年，6年以后特檢1次可以用一年，特檢三次后需強(qiáng)行報(bào)廢，一般公司的車特檢一年后就會(huì)報(bào)廢。

    記者：石獅公交公司為什么會(huì)選擇玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)？跟其他發(fā)動(dòng)機(jī)相比，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些吸引您的地方？

     林科長：朝柴的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)轉(zhuǎn)速高，體積小，適宜跑高速；玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)可以超載，動(dòng)力比較穩(wěn)定。總之各有各的優(yōu)處。全國推行國3后，朝柴來推介過它們的產(chǎn)品，但我們考慮到朝柴的維修成本有些高，所以沒有采購。另外，我們還用過錫柴的發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺不是很好用，報(bào)廢以后就沒有再用了。

    記者：公司一年的收入與支出大約是多少？

    林科長：以去年計(jì)算，一年支出2570萬元。主要是油費(fèi)，一年要1000多萬元，還有8%購置稅/臺(tái)，4000元保險(xiǎn)/臺(tái)，人工費(fèi)800多萬元，維修配件費(fèi)150萬元左右，輪胎置換費(fèi)50多萬元。

    營業(yè)收入方面，算上政府的油補(bǔ)300萬元，購車補(bǔ)貼10萬元/臺(tái)，還有廣告費(fèi)30多萬元，（去年）一年是2600萬元。

    記者：看來公司一年的燃油消耗很大，幾乎占到了支出的1/2。那么公司有哪些節(jié)約措施呢？

    林科長：我們一年用油要50萬升，約1300噸，油費(fèi)就將近1000萬元，不節(jié)省不行。以今年新購進(jìn)的34臺(tái)搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車來說，耗油最低的19～20升，有的耗油22升，平均下來是20.5升。耗油多少，操作非常關(guān)鍵。如何踩好每一腳油門，公司都會(huì)根據(jù)主機(jī)廠和玉柴機(jī)器提供的詳細(xì)資料，不斷消化和培訓(xùn)?？矗∥覀兊膲ι隙假N著呢（說著用手指了指墻上的操作圖示）。油耗管理得當(dāng)，我們光去年就節(jié)省了10多萬元油錢。

    采訪的最后，林科長表達(dá)了對(duì)玉柴品牌的信心，并真誠表示，雙方會(huì)繼續(xù)穩(wěn)定地加強(qiáng)合作。

    玉柴堅(jiān)持“綠色發(fā)展，和諧共贏”核心理念，以“用卓越和領(lǐng)先滿足公眾的動(dòng)力需求”為企業(yè)使命，這與“社會(huì)效益第一，經(jīng)濟(jì)效益第二”的石獅公交不謀而合。記者有理由相信，兩個(gè)公司在相同理念、共同目標(biāo)的指引下，能長久穩(wěn)定地發(fā)展下去，切實(shí)達(dá)到“共贏”。