盡管經(jīng)濟(jì)危機(jī)持續(xù)寒冷，甲型H1N1流感肆虐蔓延，一年一度的墨爾本國際車展依然如期舉行，奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞等大牌齊刷刷亮相，由于澳洲及新西蘭當(dāng)?shù)氐目瓦\(yùn)旅游車以歐美品牌為主，所以歷屆車展一直都是歐美品牌爭奇斗艷的舞臺。但是隨著百路佳品牌在澳洲長大4年的醞釀和發(fā)展，目前百路佳已經(jīng)趕超很多歐美品牌，與奔馳、斯堪尼亞成為澳洲當(dāng)?shù)氐娜笾髁髌放?，所以，本次展會，百路佳也毫不示弱，攜3款新能源客車和豪華JXK6137高調(diào)亮相車展。

    “100% Pure electric ” 純電動客車“為什么這樣紅”？

    在4月份上海車展上成為眾多評委專家寵兒并一舉拿下“年度最佳新能源客車獎”的百路佳JXK6830純電動客車，將再次成為本屆墨爾本國際車展的明星。據(jù)悉，之所以選擇JXK6830再度亮相主要是受百路佳澳洲和新西蘭客戶的強(qiáng)烈要求，他們對中國制造的純電動客車能夠獲得BAA V歐洲專家的青睞大感意外，希望能夠在墨爾本國際車展上一睹芳容。

    該款純電動客車除了擁有電動車客車無油耗、噪音低的主要特性外，其動力性能也不容小覷，整車配備了9組共計(jì)672節(jié)鋰電池，在允許工況下，車速可達(dá)100Km/n,續(xù)駛里程可保證180公里內(nèi)不需要充電。
 
之所以聚合物鋰動力，除了其重量輕（僅有鉛酸電池的1/4）、能量高、壽命長、成本相對低的優(yōu)勢外，最重要的是該鋰電池?cái)D壓、針刺、短路等極端使用狀況下不起火、不燃燒、不爆炸（滿荷電狀態(tài)），安全性能有保障。
 
    混合動力重拳出擊

    去年的墨爾本國際車展，百路佳混合動力巴士首次亮相車展就吸引了包括,《ABC》雜志在內(nèi)的澳洲客車行業(yè)的媒體的報(bào)道，吸引了眾多專業(yè)人士的觀摩點(diǎn)評，今年，百路佳與伊頓公司合作開發(fā)的新型混合動力系統(tǒng)將再次引爆全場，除了混合動力巴士JXK6121, 全新打造的JXK6960混合動力旅游客車將是首次登上國際車展的舞臺。雖然2款車型不同，但其核心系統(tǒng)都是采用的伊頓混合動力系統(tǒng)，采用雙電機(jī)配置，ISG電機(jī)和大馬力驅(qū)動電機(jī)相互協(xié)調(diào)合作，搭載EATON混合動力系統(tǒng)， 使0~50km/h加速時間小于19秒。蓄電池采用管理系統(tǒng)監(jiān)控保護(hù)，具備50km純電動行駛能力，大大降低了尾氣排放量，同時根據(jù)路況的不同，可降低30%~60%的油耗。

    JXK6137 墨爾本車展的“常青樹”

    百路佳三度參展，JXK6137三度亮相，可見該車型在澳洲的關(guān)注度之高。該車型多次榮譽(yù)加身，除了BAAV“年度創(chuàng)新大獎”，今年5月份，剛剛榮獲《中國巴士與客車》評審團(tuán)評出的行業(yè)最具權(quán)威的獎項(xiàng)之一“2009年度客車大獎”，是中國客車“無法復(fù)制的經(jīng)典”，目前在美國銷售突破200量，并與德國賽特拉的頂級S417型客車和沃爾沃集團(tuán)旗下普雷沃斯特H3-45型旅游客車一樣，提供相同行政級水平的服務(wù)，成為中國出口美國最成功的車型。