隨著公交車輛的增多，我市公交站場缺口越來越大。在此次市政協(xié)“服務(wù)年”活動專題視察中，委員們專程到市規(guī)劃局調(diào)研。規(guī)劃局做出回復(fù)，今年我市將有15個公交場站建成投入使用，40個公交場站開工建設(shè)。

　　隨著我市公交覆蓋率不斷提高，公交線路的不斷增加，現(xiàn)有公交場站規(guī)劃嚴重滯后，目前全市共有130多個各類公交場站在開展工作，缺口較大，致使許多公交車只能停放路邊過夜，既影響了道路順暢，又存在安全隱患。而現(xiàn)有的公交場站中，還有約90個在推進過程中存在不同類型的問題，比如有些需調(diào)整用地性質(zhì)或權(quán)屬，有些鄰近居民反對，有些因為違章?lián)尳▽?dǎo)致規(guī)劃用地難以落實。

　　為了更好地解決公交場站建設(shè)問題，市規(guī)劃局今年有大動作：在全市范圍內(nèi)規(guī)劃了440余個各類公交場站，確定了我市公交場站的總體布局和規(guī)模，并提出了分類應(yīng)對措施：一是對于建設(shè)條件比較成熟的場站，盡快核發(fā)規(guī)劃選址或規(guī)劃許可，其中需要調(diào)整用地性質(zhì)的，結(jié)合法定圖則修編調(diào)整或立即啟動圖則調(diào)整程序，如梅林坳站；二是對于實施確實困難的場站，采用與周邊舊城改造、新開發(fā)項目或公共設(shè)施建設(shè)結(jié)合配建的方式予以落實，如大學(xué)城軌道接駁站；三是結(jié)合具體地塊的開發(fā)情況以及公交需求，采用經(jīng)濟合理的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，落實臨時場站的建設(shè)，待條件成熟后再建設(shè)獨立占地或配建成永久性場站，如民樂站軌道接駁站。