《007》中的寶馬，《變形金剛》中的通用Topkick C4500，《偷天換日》中的minicooper，《我，機器人》中的概念跑車奧迪RSQ，這些植入電影中的汽車紛紛在電影熱播后成為了“明星汽車”。   

    近日，海格將這種營銷模式首次引入客車營銷領(lǐng)域，試圖打造客車里的"明星車型"，并且開始在客車領(lǐng)域里嘗試大眾化營銷。

    以運營商為主的固有模式

    一直以來，巡展以費用相對較低、持續(xù)時間長和客戶零距離接觸而贏得客車企業(yè)的青睞，大金龍"2008發(fā)現(xiàn)之旅"，宇通的"2008宇通金牌·價值連城"宣傳活動，以及近日舉行的金旅2009年度夏季巡展活動無一不以巡展的方式進行。

    但是，這種方式只是針對重點銷售區(qū)域的重點客戶展開的，這就將宣傳的受眾局限在一定的客戶范圍內(nèi)。

    "客車采購以集團采購為主，這決定了客車企業(yè)的宣傳大多圍繞集團運營商展開。在這個過程中往往忽視了乘客的話語權(quán)。其實，作為使用者的乘客對客車是很有發(fā)言權(quán)的。"重慶交通大學(xué)交通運輸管理學(xué)院教授王健表示。

    多元化、大眾化趨勢

    在討論客車業(yè)的品牌營銷時，一位來自客車企業(yè)的網(wǎng)友在論壇上發(fā)帖稱，"2009年各家企業(yè)都在削減品牌推廣費用，估計在經(jīng)濟壓力下，客車品牌建設(shè)會出現(xiàn)更多新手段。"

    進入2009年以來，面對國際金融危機的影響，如何進行客車企業(yè)的品牌建設(shè)成為業(yè)內(nèi)人士思考的一個關(guān)鍵問題。面對特殊的市場環(huán)境，采取植入電影的品牌營銷模式是一個省時省力的手段。

    汽車與電影已成為絕好的搭檔，并成為汽車行業(yè)營銷的重要手段，這種手段也逐漸引入國內(nèi)，《頭文字D》的豐田AE86，《精舞門》中的長安奔奔等都是成功的案例。汽車與電影的巧妙融合在潛移默化地引導(dǎo)大眾定位的同時，又貼合著消費者的心理。

    而海格客車進行了這種新的嘗試，成為國內(nèi)客車行業(yè)第一個"吃螃蟹的人"。這種營銷方式面對的是大眾群體，這一群體除了包括公交集團、旅游公司等產(chǎn)品的直接消費者外，還包括了車輛的乘客。在電影上座率不斷竄升的同時，汽車的品牌也就深入每一位觀眾的心里。

    "客車以往的品牌營銷模式是一個通過運營商來決定購買的方式，而大眾化的營銷模式可通過乘客對某個品牌的認可，從而影響運營商的采購。這是一個新的營銷渠道。"王健說。

    "建議成立專門機構(gòu)"

    從制造商角度來講，交通工具進入大眾藝術(shù)表演是一個讓民眾認識、認可一個品牌的方式。以往，文藝作品對這于公共交通體系的關(guān)注是很少的。在美國，"灰狗"成是公共交通的典型代表，它似乎成為了一個文化符號。這也有賴于各種文藝作品對其的展現(xiàn)和宣傳。而一旦這種宣傳目的達到，它對于客車企業(yè)的營銷來講，是大有裨益的。

    對此，王健建議道："我們希望，在利用大眾文化傳播方面，能夠成立專門的機構(gòu)，對這種傳播進行相應(yīng)的規(guī)范。因為大眾文化對于展示客車服務(wù)、性能優(yōu)勢是一個很好的載體。"