浙江省運管局公布，為應(yīng)對鐵路大提速，浙江公路將整合杭州往返寧波，湖州往返紹興等60條班線。

    省運管局城際城鄉(xiāng)客運處負責(zé)人說，此舉是為了整合車輛資源，避免因不正當(dāng)競爭引發(fā)服務(wù)質(zhì)量下降，從而方便乘客出行。

    浙江還將加快中長途班線、農(nóng)村客運班線的整合。今年城鄉(xiāng)客運一體化率達45.5%，每個市完成3條以上農(nóng)村客運班線的改造。

    淘汰4300輛“老爺車”

    節(jié)能減排上，浙江引導(dǎo)老舊車輛加快退出營運市場，強制淘汰車況達不到一級或車齡超8年的營運車輛；鼓勵運輸企業(yè)提前淘汰使用期限6-7年的老舊車輛，效益較好、競爭激烈班線車輛鼓勵5年淘汰。

    今年，全省城際城鄉(xiāng)道路客運淘汰老舊車輛力爭達到4300輛，約占全省客運車輛的10%以上。這相當(dāng)于全年節(jié)約標(biāo)準煤8.54萬噸。

    購買大噸位車輛有補助

    物流業(yè)是新興產(chǎn)業(yè)，浙江引導(dǎo)貨運車輛向廂式化、重型化、專業(yè)化方向發(fā)展。今年全省重型車輛、廂式車輛各增加2000輛和1000輛，車輛運輸能耗較去年下降1%。

    同時，鼓勵物流企業(yè)優(yōu)化運力，浙江運管部門將研究制定鼓勵重型車和廂式車發(fā)展的政策，購買大噸位的車輛，運管部門將給予每輛車補助2萬-3萬元。