"怎么，票價少了3元錢?"5月6日清晨5時30分，捧著江津至重慶菜園壩的客運車票，市民陳勇有些納悶。當(dāng)?shù)弥獜漠?dāng)天開始，全區(qū)班車客運票價全面下調(diào)時，他開心地笑了。據(jù)統(tǒng)計，本次最高降幅達(dá)5元，每年可以為市民節(jié)省出行費用400萬元以上。

    調(diào)整票價 落到實處 

    在區(qū)客運中心的票價公示牌上，記者看到，各條線路車票的降幅不一。即使是同一條線路，因為車型有差別，降價的金額也不一樣。以江津至重慶菜園壩為例，中高一級車的票價原為24元，新票價為21元;中型中級車原票價23元，現(xiàn)票價為19元;中型普通車原票價21元，新票價16元。

    "這次降低班車客運票價，涉及到全區(qū)多家客運企業(yè)在營的10余條線路。"區(qū)交管所運政事務(wù)科科長鄭國祥說，"從5月6日起，交管執(zhí)法人員已經(jīng)在區(qū)交通局、物價局等的指導(dǎo)下，對執(zhí)行票價降低的各條客運線路進(jìn)行全面監(jiān)督和檢查，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行票價降低政策的違法行為。"

    兩大原因 引發(fā)降價

    對于市民揣測公交車票價之所以下調(diào)是因為取消政府還貸公路收費一說，鄭國祥說:"取消政府還貸公路收費只是這次降價的原因之一?？陀^分析，主要還是區(qū)委、區(qū)政府關(guān)注民生，爭取市交委和市運管局支持，采取的一項惠民政策。" 

    近年來，區(qū)委、區(qū)政府非常重視"暢通江津"的建設(shè)，區(qū)委書記王銀峰多次深入一線調(diào)研交通建設(shè)和取消收費站等工作。區(qū)委副書記、區(qū)長辛世杰帶隊到市交委和市運管局協(xié)調(diào)重新審核票價等事宜。收到有關(guān)文件后，區(qū)交通局、交管所職工積極行動，制定詳盡方案，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，放棄五一節(jié)休假，加班加點重新測量運營里程、核算成本，第一時間把降價工作落到實處。據(jù)初步預(yù)算，票價降低后一年將為乘客減少消費開支400萬元以上。