4月22日開幕的第十三屆上海國際車展上，憑借“未來科技城”的整體氣勢，先聲奪人的南京依維柯掀起了戶外展區(qū)一撥觀展高潮。在本屆上海車展期間，南京依維柯率旗下7款用途不同、各具特色且技術(shù)領(lǐng)先的商用車亮相，幾乎涵蓋了未來城市輕型商用車用途的各種領(lǐng)域，其中具備上海世博會指定用車標(biāo)識純電動車和專用輕客，更以傲人的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢，成為“綠化”車展的重要武器。

    作為一家以引領(lǐng)前沿技術(shù)而著稱的商用車制造商，南京依維柯長期以來持續(xù)致力于新能源、新技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展，并在電動車領(lǐng)域取得了突破性成果。本屆車展上嶄露頭角的純電動量產(chǎn)輕客，憑借其零污染、零排放的極致綠色特性，成為引起多方關(guān)注的亮點展品。據(jù)悉，該車型已經(jīng)被上海世博會欽點為園區(qū)零排放運輸方案的專用車型，并已于2009年率先實現(xiàn)向國家電網(wǎng)用戶的量產(chǎn)交付。

    不同于示范性的概念產(chǎn)品，依維柯純電動輕客在技術(shù)上已經(jīng)相當(dāng)純熟。據(jù)介紹，該車從表面上看與依維柯其他燃油驅(qū)動產(chǎn)品并無明顯差異。取消傳統(tǒng)的發(fā)動機后，這款車通過加裝電驅(qū)動系統(tǒng)從而實現(xiàn)了從燃油驅(qū)動到電力驅(qū)動的轉(zhuǎn)變；同時在動力電池上加裝先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，也實現(xiàn)了能量的穩(wěn)定輸出。另一方面，該車還充分契合了中國環(huán)境與道路特點，與歐洲理念和科技同步。

    據(jù)廠方介紹說，經(jīng)過動力學(xué)計算和仿真進(jìn)行合理配置，依維柯電動車的性能完全達(dá)到城市道路工況的要求，空電池4小時可充滿電，續(xù)駛里程達(dá)到200公里，日常城市內(nèi)行駛綽綽有余。根據(jù)測試數(shù)據(jù)，南京依維柯純電動車的百公里耗電量為40度，僅相當(dāng)于5L柴油的能量值，可以說節(jié)能性也非常突出。由于運作安靜、行駛平穩(wěn)的特點，這款純電動輕客將給乘坐者帶來更加舒適的乘坐體驗。

    隨著2008年金融海嘯的爆發(fā)，新能源車輛已成為清晰的未來發(fā)展方向。不過從當(dāng)前市場環(huán)境來說，低排放車輛亦是實現(xiàn)綠色環(huán)保的主流軍。南京依維柯在本次參展所帶來的裝備國四F1C發(fā)動機的客車底盤，在節(jié)能減排上有著傲人優(yōu)勢，已經(jīng)領(lǐng)先于國家排放法規(guī)的實施。南京依維柯總經(jīng)理周亮向記者表示，新能源汽車具有更為廣泛的行業(yè)、社會與用戶利益，南京依維柯希望在這個領(lǐng)域不斷進(jìn)發(fā)，這不僅是一種發(fā)展戰(zhàn)略的考慮，同時也是倡導(dǎo)行業(yè)運輸綠色環(huán)保的長遠(yuǎn)之路。這也正是其“科技領(lǐng)航路 綠色新境界”的參展主題所希望傳達(dá)的觀念。