沈陽(yáng)市最大的公交樞紐站，不久就將在大東區(qū)滂江街附近開(kāi)工建設(shè)，建成后，這個(gè)公交樞紐站將引入或新開(kāi)40條公交線路。在昨日的簽約儀式上記者了解到，屆時(shí)，中街附近現(xiàn)有的10多條公交線路終點(diǎn)站都將遷移到這個(gè)公交樞紐站內(nèi)，同時(shí)這里也將是沈陽(yáng)市首個(gè)室內(nèi)換乘公交車的樞紐站。

    可容納40條公交線

    明年6月末，沈陽(yáng)市最大的公交換乘樞紐站將在地鐵一號(hào)線滂江街站以西的地段建成，總占地面積約為2.7萬(wàn)平方米，交通部門(mén)將逐步向該樞紐站引入或新開(kāi)40條公交線路。

    沈陽(yáng)市交通局局長(zhǎng)石其金表示，這個(gè)公交樞紐站不僅是沈陽(yáng)市規(guī)模最大的，而且其功能最齊全、發(fā)車量最大。按沈陽(yáng)市現(xiàn)有177條公交線路計(jì)算，容納40條公交線路意味著將來(lái)會(huì)有1/4的公交線路在此經(jīng)?；蛟O(shè)置終點(diǎn)站，每天經(jīng)過(guò)該公交樞紐站的客流量將達(dá)到80萬(wàn)-100萬(wàn)人。

    同時(shí)，該樞紐站還可以作為夜間蓄車的重要場(chǎng)所，可同時(shí)容納公交車蓄車120輛。

    匯聚中街附近公交終點(diǎn)站

    目前，在中街附近的北中街、白塔路、鵬利廣場(chǎng)等地還設(shè)有10多條公交線路的終點(diǎn)站，不僅占用了商業(yè)地段的土地資源，而且給市民換乘造成不便。滂江街附近的公交樞紐站建成后，將把中街附近的所有公交終點(diǎn)站遷移進(jìn)站內(nèi)。第一步擬將北中街、小東路地區(qū)的116路、131路、150路、156路、207路等15條公交線路引入該樞紐站；2010年10月末前，通過(guò)延長(zhǎng)或調(diào)整現(xiàn)有公交線路，將10條公交線路引入樞紐站；最后再采取新增、調(diào)整等方式，逐步使樞紐站內(nèi)公交線路達(dá)到40條。

    這也將大大縮短市民的換乘距離，經(jīng)測(cè)算，在中街附近的各終點(diǎn)站中，最長(zhǎng)的換乘距離為1000米，最短的為600米，而將來(lái)匯聚到同一個(gè)公交樞紐站中后，公交線路間的最長(zhǎng)換乘距離僅為270米。

    可實(shí)現(xiàn)室內(nèi)換乘

    與沈陽(yáng)市現(xiàn)有的北站、西站等公交樞紐站相比，滂江街公交樞紐站不僅面積大，而且設(shè)施更先進(jìn)。記者了解到，該公交樞紐站包括地面候車站臺(tái)、半室內(nèi)屋蓋、地下連接通道等，乘客可以在半封閉的候車長(zhǎng)廊中實(shí)現(xiàn)公交“室內(nèi)換乘”，目前這在沈陽(yáng)市其他公交樞紐站中還沒(méi)辦法實(shí)現(xiàn)，可以使乘客在嚴(yán)寒或雨雪天候車更為舒適。

    沈陽(yáng)市交通局公交處處長(zhǎng)楊學(xué)玉表示，該公交樞紐站內(nèi)還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)洗車，需要清洗的車輛經(jīng)過(guò)專用設(shè)備就可以自動(dòng)清洗干凈。同時(shí)，雖然樞紐站很龐大，但卻僅需極少的管理人員，因?yàn)檐囕v在這里進(jìn)站、發(fā)車都可以靠自動(dòng)信號(hào)控制實(shí)現(xiàn)，紅燈亮?xí)r，車輛進(jìn)站?？浚痪G燈亮?xí)r，車輛就可以有序發(fā)車了。
可與地鐵、長(zhǎng)途客運(yùn)零換乘

    這個(gè)樞紐站的建設(shè)靠近地鐵一號(hào)線滂江街站，可實(shí)現(xiàn)與地鐵、長(zhǎng)途客運(yùn)的零換乘，乘客到達(dá)該站后，可由地下通道進(jìn)入附近的商業(yè)街，并經(jīng)由專用的通道直接進(jìn)入半封閉的公交候車?yán)葍?nèi)。

    目前，長(zhǎng)途客運(yùn)站的規(guī)劃正在進(jìn)行中，長(zhǎng)途客運(yùn)站建成并啟用后，還將實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途客運(yùn)、公交、地鐵的零換乘。