全球領(lǐng)先的商用全自動變速箱和混合動力驅(qū)動系統(tǒng)供應(yīng)商艾里遜變速箱公司繼續(xù)擴(kuò)大了它在全球公交車和客車市場上的領(lǐng)先優(yōu)勢。2008年有近五萬臺艾里遜變速箱進(jìn)入了全球公交車市場，其中有一萬四千臺裝配到了城市公交車上。艾里遜積極響應(yīng)人們?nèi)找嬖鰪?qiáng)的環(huán)保意識，目前已經(jīng)有1800多臺GM-Allison雙模混合動力系統(tǒng)在全球投入使用，使艾里遜成為這一不斷發(fā)展技術(shù)的領(lǐng)先供應(yīng)商。

    通用-艾里遜Ep50混合動力技術(shù)已應(yīng)用在亞歷山大 丹尼斯環(huán)保500H 雙層客車上，正在接受不列顛哥倫比亞交通運(yùn)營商的評估

    “艾里遜是全球商用車整車制造商和運(yùn)營商所信賴的伙伴。隨著對自動變速箱和混合動力系統(tǒng)的市場需求不斷增加，全球整車制造商正在擴(kuò)大對艾里遜產(chǎn)品的需求?！卑镞d國際營銷部執(zhí)行總監(jiān)Lawrence Love指出，“艾里遜積極響應(yīng)各地實(shí)際需求，并配備本地化銷售和技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，充分具備了滿足整車制造商和運(yùn)營商嚴(yán)苛要求的能力，因此在全球范圍獲得了廣泛認(rèn)可。”

    通用-艾里遜混合EP 系統(tǒng)被證明了能提供顯著的節(jié)能減排的效益和幫助全球公交運(yùn)營商提高車輛運(yùn)營能力

    在中國，2008年北京奧運(yùn)會為艾里遜提供了展示其卓越客戶支持能力的良機(jī)。艾里遜為近一萬二千輛裝配著艾里遜自動變速箱的北京公共汽車提供了出色的客戶支持，確保了公交系統(tǒng)的順利運(yùn)營。為此，艾里遜在北京成立了產(chǎn)品支持指揮中心，配備了工程師、技術(shù)專家和訓(xùn)練有素的服務(wù)技術(shù)人員。北京市公交總公司運(yùn)營的裝配著艾里遜變速箱的公共汽車，安全運(yùn)送奧運(yùn)官員、運(yùn)動員、和各國媒體往返于奧林匹克公園的各個比賽場館。另外還把觀眾從北京各個地鐵站順利運(yùn)送到17條奧運(yùn)專線沿途的奧運(yùn)場館。為了響應(yīng)2008年中國客戶需求的增長，艾里遜還與中國一些主要的客車制造商成功建立了伙伴關(guān)系，其中包括大金龍、中通客車、江西百路佳、福田汽車、宇通客車、丹東黃海、青年汽車、以及廈門金旅。除了服務(wù)于國內(nèi)市場，裝配著艾里遜變速箱的公交車還出口到亞洲、俄羅斯、中歐、中東、南美、美國、澳大利亞以及新西蘭。

知名的灰狗運(yùn)輸在140輛普雷沃斯特客車上定制了艾里遜B500系列變速箱

    在韓國，大宇客車為200多輛出口到臺灣高雄的12米城市公交車專門配備了艾里遜T280 變速箱。韓國首爾自2009年開始將實(shí)施一項(xiàng)規(guī)定，超低地板自動公交車應(yīng)優(yōu)先選用天然氣發(fā)動機(jī)，禁止使用柴油機(jī)。艾里遜已經(jīng)和領(lǐng)先制造商現(xiàn)代汽車公司以及大宇客車公司建立了伙伴關(guān)系。艾里遜的變矩器技術(shù)和動力換檔實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)功率的最大化；最適合小馬力的天然氣發(fā)動機(jī)。“首爾和周邊地區(qū)已經(jīng)有超過五百輛裝配了艾里遜變速箱的天然氣公交車投入運(yùn)營?！卑镞d韓國大區(qū)經(jīng)理Simon Kim補(bǔ)充道，“艾里遜正在積極支持客戶，在車隊(duì)和業(yè)內(nèi)人士中普及如何在日常運(yùn)營中高效、安全、順利地運(yùn)送成千上萬的乘客的?！?/P>

    在2010年英聯(lián)邦運(yùn)動會之前，德里運(yùn)輸公司已擁有超過650輛裝配著艾里遜變速箱的Tata Marcopolo Starbus 超低地板天然氣城市公交車

    當(dāng)許多印度城市和機(jī)場當(dāng)局對公交車隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)代化整頓時，艾里遜應(yīng)時地幫助整車制造商提供高效、舒適、清潔的公交方案。艾里遜印度的執(zhí)行總監(jiān)Ram Amarnath指出，“印度公交車正在從使用手動變速箱轉(zhuǎn)換為使用新型的更平穩(wěn)的艾里遜自動變速箱，印度正從這項(xiàng)技術(shù)中獲益?！?在2010年英聯(lián)邦運(yùn)動會之前，德里運(yùn)輸公司目前已擁有超過650輛裝配著艾里遜變速箱的Tata Marcopolo Starbus超低地板天然氣城市公交車。 此外JCBL 還向BEST Mumbai 供應(yīng)了55輛半低地板公交車。 在印度機(jī)場運(yùn)營的客車也從艾里遜自動技術(shù)中獲益。Amarnath補(bǔ)充道，“在機(jī)場環(huán)境中操作簡便、可控性強(qiáng)，這就是Ashok-Leyland、 Sutlej、以及 Cobus tarmac 品牌的客車現(xiàn)在都裝配上艾里遜變速箱的原因之一?！?/P>

    Temsa還將艾里遜T280R安裝在Opalin中型客車上，從而銷售到法國、瑞典、比利時、荷蘭和西班牙

    在歐洲，艾里遜在保持其卓越服務(wù)表現(xiàn)外，同時致力于提供方案，既有足夠的性能動力又能滿足人們對理想的燃油經(jīng)濟(jì)性的需求?！鞍镞d正在開發(fā)針對整個傳動系統(tǒng)的配套技術(shù)，”艾里遜歐洲市場經(jīng)理 Manlio Alvaro指出，“這包括了控制系統(tǒng)新功能的開發(fā)，例如基于車輛負(fù)荷的換檔程序 (LBSS)。 根據(jù)車輛的實(shí)際載荷和坡度，LBSS 在經(jīng)濟(jì)換檔模式和動力換檔模式之間自動進(jìn)行切換，以便提供全程的最佳性能價值。這是我們在滿足整車制造商和運(yùn)營商高期望值方面的一個很好的例子?！?

    同樣，艾里遜也在與OEM廠商合作、發(fā)展歐洲混合動力公車市場上處于領(lǐng)先地位。通用-艾里遜Ep50已應(yīng)用于Solaris的第二代烏爾比諾18米混合動力，如今裝配有250Hp康明斯ISBe引擎。裝配有通用-艾里遜雙模混合動力系統(tǒng)的Solaris客車已銷往德國、瑞士和波蘭。第一款新的烏爾比諾混合動力18客車最近交付給法國的斯特拉斯堡，使得Solaris客車配有艾里遜系統(tǒng)的歐洲城市達(dá)到11個。在與倫敦公交運(yùn)營商TFL簽署試用10個Optare混合動力變速箱的合同之后，英國也終于有了第一支配有通用-艾里遜Ep40的公交車隊(duì)。“英國是一個艱巨的運(yùn)行工況”，艾里遜英國經(jīng)理Riccardo Sardelli說，“頻繁的起停提供了絕好的展示艾里遜性能的機(jī)會。全面的混合動力體驗(yàn)可優(yōu)化系統(tǒng)，增加電池使用壽命，提供使用率。”在荷蘭，10臺配有通用-艾里遜Ep50的APTS Phileas車輛在埃因霍溫市運(yùn)營。

    2008年北京奧運(yùn)會為艾里遜提供了展示其卓越客戶支持能力的良機(jī)。艾里遜為近一萬二千輛裝配著自動變速箱的北京公共汽車提供了出色的支持。

    在東部，艾里遜的歐洲運(yùn)營拓展了與土耳其OEM廠商Temsa的合作，發(fā)布了值得關(guān)注的裝有T325的 新品 Tourmalin城間客車，不少客車交付給到法國，滿足了當(dāng)?shù)刂匾暢鞘协h(huán)境和控制山地路線的需求。一位記者甚至在一篇題為《向變扭器轉(zhuǎn)換》的評論文章中，強(qiáng)調(diào)了動力傳動系統(tǒng)的低噪音，高度贊揚(yáng)了整體式緩速器的精確控制。Temsa還將艾里遜T280R安裝在Opalin中型客車上，從而銷售到法國、瑞典、比利時、荷蘭和西班牙。

    由于T280R得到制造商的信任和認(rèn)可，它現(xiàn)在已成為土耳其客車生產(chǎn)商新的190低入口公車的標(biāo)準(zhǔn)配置, 裝配有艾里遜變速箱的Otokar適用于國內(nèi)客戶。捷克生產(chǎn)商SOR和波蘭的生產(chǎn)商Autosan通過裝配有艾里遜變速箱提高了銷售額，并銷往波蘭、斯洛伐克、英國和瑞典。客車市場對自動變速箱技術(shù)應(yīng)用的需求不斷增長，舒適耐用、低噪音成為必需，Autosan最近在其新推出的A1112T Ramzes和A12 13C城間客車上裝配了艾里遜。

    艾里遜的拉美和南美市場亦表現(xiàn)不俗，其產(chǎn)品在新的梅賽德斯XBC客車平臺上和秘魯客車制造商Modasa那里得到了應(yīng)用。在這些地區(qū)，對客車自動變速箱的需求不斷增長，主要客車生產(chǎn)商Agrale, Materfer 和 Tatsa均向市場投放裝配有艾里遜變速箱的客車?！斑@個地區(qū)的運(yùn)行能力非常重要，此外還有極強(qiáng)的本土市場支持?！卑镞d拉美地區(qū)總監(jiān)Evaldo Oliveira說，“艾里遜不負(fù)眾望。最新的例子是巴西公交運(yùn)營商Carris在多年使用競爭對手的產(chǎn)品之后，終于第一次啟用艾里遜變速箱?！?/P>

    北美市場對于混合動力技術(shù)的要求非常強(qiáng)烈，迄今，通用-艾里遜雙?；旌蟿恿ο到y(tǒng)已遍布到115個城市。其中一些城市，如西雅圖國王郡地鐵運(yùn)輸局已經(jīng)下了第二個和第三個訂單。華盛頓特區(qū)、費(fèi)城和明尼阿波利斯-圣保羅的訂單也在執(zhí)行中。通用-艾里遜Ep50混合動力技術(shù)在雙層客車亞歷山大•丹尼斯環(huán)保500H的應(yīng)用，以及長途公共汽車行業(yè)D系列城郊中有100輛艾里遜變速箱供應(yīng)給休斯頓地鐵等等，都是艾里遜混合動力技術(shù)上的里程碑。這兩項(xiàng)產(chǎn)品都在10月美國公交協(xié)會博覽會上的中心展臺上亮相。

    艾里遜B500繼續(xù)保持新的增長。在傳動系統(tǒng)效率測試中，艾里遜具有顯著的燃油經(jīng)濟(jì)結(jié)果。因此，知名的灰狗運(yùn)輸在140輛普雷沃斯特客車上定制了艾里遜變速箱。備受信賴的B500已經(jīng)在亞歷山大•丹尼斯環(huán)保500H和Van Hool Astromega雙層客車上得到應(yīng)用。

    “由于全球客車市場正在從手動變速箱向自動變速箱轉(zhuǎn)換，很多全球知名的OEM廠商選擇繼續(xù)使用艾里遜的技術(shù)?！盠ove總結(jié)說?！霸絹碓蕉嗟目蛻袅私獾桨镞d的品牌承諾，它具有不可匹敵的質(zhì)量、可靠性、耐用性、行業(yè)價值和客戶服務(wù)?！?/P>

    通用-艾里遜系統(tǒng)的雙?；旌蟿恿夹g(shù)還為通用汽車與梅賽德斯、寶馬集團(tuán)等合作研發(fā)乘用車用雙?；旌蟿恿ο到y(tǒng)提供了基礎(chǔ)。