近日，記者在上海BAAV客車展上，有幸現(xiàn)場采訪了歐科佳（上海）汽車電子設(shè)備有限公司懂事長張小平，張總表示目前歐科佳CAN總線系統(tǒng)已是中國的第一品牌，以下是采訪記錄。

歐科佳董事長張小平

    記者：很榮幸您能接受我們的采訪，您能否簡單介紹一下，咱們這次參展的主要產(chǎn)品，以及產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)那？

    張總：我們公司的強(qiáng)項(xiàng)呢，主要是在車載電子設(shè)備和汽車故障診斷這兩方面。車載電子設(shè)備這方面呢有很多不同的產(chǎn)品，有CAN總線控制系統(tǒng)、胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、車載的視頻錄像系統(tǒng)、車載的電視收音機(jī)音響等等。我們今天參展的主要是以車載電子設(shè)備為主，故障檢測(cè)這塊不是這次展會(huì)的主題。這個(gè)展會(huì)的主題是以公交車、客車有關(guān)的，那么你可以看一下，我們周圍的這些展版，包括我們的復(fù)合儀表、儀表盤、行駛記錄儀等等這些，都代表了歐洲最好的技術(shù)，我們是一個(gè)國際性的公司，我們?cè)诜▏?，德國，西班牙都有公司，每個(gè)公司都有自己專業(yè)的設(shè)計(jì)人員，從這個(gè)角度來講的話呢，我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域里，在國內(nèi)同類型的供應(yīng)商里面我們的產(chǎn)品是最全的。另外，通過我們中國公司在國內(nèi)的生產(chǎn)，成本大大的降低了，降低之后，對(duì)我們國內(nèi)客戶來講比較容易接受。所以，這個(gè)展會(huì)上展出的主要就是這些產(chǎn)品。我們現(xiàn)在的話呢，從這個(gè)產(chǎn)品的角度來講，特別是我們的CAN總線操作系統(tǒng)，我們公司的產(chǎn)品在國內(nèi)應(yīng)該算是第一品牌吧。

    記者：聽說咱們公司整個(gè)技術(shù)都是源于法國，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草者，技術(shù)力量是非常雄厚的，是這樣的嗎？

    張總：我們?cè)趪鴥?nèi)經(jīng)營已經(jīng)有六年了，從無到有到現(xiàn)在這個(gè)程度，因?yàn)槲覀冊(cè)谶@方面投入的比較大，也得到國外總部重大的支持。

    記者：08-09年經(jīng)濟(jì)危機(jī)非常嚴(yán)重，能談?wù)勗蹅児臼侨绾螒?yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的嗎？

    張總：我們是這樣，從我們公司產(chǎn)品的角度來講，我們的客戶主要分為兩大類：一類就是長途客車，另一類就是公交車。城市公交車占的比例比較大，公交車這塊受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響相對(duì)小一些，對(duì)我們來講，和我們的預(yù)測(cè)比起來我們基本上沒有受到太大的影響，所以從這個(gè)角度來講我們客戶選對(duì)了。

    記者：這恰恰說明我們市場定位是非常的準(zhǔn)啊。

    張總：是的。另外的話就是說，在國內(nèi)來講就我個(gè)人的理解，這個(gè)經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)實(shí)體的影響相對(duì)來說要比其他發(fā)達(dá)國家要小，那么像我們這樣的公司，因?yàn)槲覀冇衅渌袌鰜碇?，渡過這段艱苦的時(shí)期之后，市場會(huì)有一個(gè)很大的反彈，特別是在商用車這塊，它是一定要有反彈的，對(duì)我們來講，經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶給我們的影響很小。

    記者：從08年下半年到現(xiàn)在國內(nèi)客車業(yè)一直在走下坡路，銷量一直在下滑，那么請(qǐng)問張總，您認(rèn)為整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)在什么時(shí)候，整個(gè)客車行業(yè)有壞轉(zhuǎn)好的拐點(diǎn)將在什么時(shí)候出現(xiàn)？

    張總：我認(rèn)為中國的經(jīng)濟(jì)應(yīng)該在今年的下半年，因?yàn)閷?shí)際上呢從我們目前的數(shù)據(jù)來看，只是增長率降低了，我們的市場基本上還是維持著去年、前年的水平，應(yīng)該說沒有產(chǎn)生負(fù)增長，因?yàn)槠渌麌叶际秦?fù)增長，我們沒有產(chǎn)生負(fù)增長，從整個(gè)區(qū)間來講，不是按某一個(gè)月來講，從這個(gè)角度來講，我們覺得就是說，這個(gè)經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)于我們中國來講，最主要的還是國外訂單的減少，對(duì)我們出口企業(yè)影響比較大，這部分企業(yè)很多是勞動(dòng)密集型企業(yè)所以對(duì)就業(yè)產(chǎn)生比較大的消極影響，從我的角度來看，如果要是國家把這部分人的出路安排好，光靠我們國內(nèi)市場的需求是可以維持一部分的，我們自己國內(nèi)現(xiàn)在本土的市場其實(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有真正開發(fā)出來。

    記者：也就是說國家制定擴(kuò)大內(nèi)需這個(gè)政策是非常正確的了。那么張總，最后一個(gè)問題就是我們?cè)谄放平ㄔO(shè)方面，在今年以及明年將會(huì)有什么舉措嗎？

    張總：前兩年我們主打的產(chǎn)品線是我們的總線控制系統(tǒng)，總線控制系統(tǒng)剛才我講過，我們已經(jīng)做成了國內(nèi)第一品牌，那么今年的下半年或是明年這段時(shí)間想辦法增加功能，因?yàn)槲覀兊目偩€相當(dāng)于我們?nèi)祟惖募沽?，然后在脊梁上加上骨頭就有手有腳了，我們會(huì)往我們的平臺(tái)上加其他的系統(tǒng)，使我們的系統(tǒng)更完善，更符合客戶的要求，因?yàn)閲鴥?nèi)客戶對(duì)車的電子化和信息化的要求越來越高，我們的總線系統(tǒng)就等于已經(jīng)搭了一個(gè)平臺(tái)大家都可以往這個(gè)平臺(tái)上放東西，我們下一步目標(biāo)就是管我們自己的平臺(tái)上加?xùn)|西，

    記者：就是說我們的CAN總線像是電腦的主板，對(duì)吧？

    張總：有點(diǎn)這個(gè)意思，要在上面加外設(shè)，加上之后呢，車的很多功能像是車的使用啊、駕駛啊，都會(huì)非常的強(qiáng)大，從車的使用和管理上講有很多的好處，你比如說，公交車它的調(diào)度系統(tǒng)，那么它的空駛率和超載率都會(huì)降低，為什么呢？在線路上人多的時(shí)候，我們的調(diào)度室就可以根據(jù)信息可以有目的的增加班次，線路上人少的時(shí)候我們就可以減少班次，我們以前只能是靠經(jīng)驗(yàn)，那么今后呢就是靠這個(gè)信息系統(tǒng)。

    記者：這個(gè)功能的實(shí)現(xiàn)，對(duì)我們公交運(yùn)營企業(yè)的調(diào)度是一件非常好的事情，能夠節(jié)省大量的人力、物力了。

    張總：是的，信息系統(tǒng)以后就可以結(jié)合GPS系統(tǒng)，結(jié)合信號(hào)傳輸系統(tǒng)等等。車呢越來越信息化，信息化呢可以帶來很多很多今后在使用上和管理上的好處，那么我們很高興我們給所有做車的人搭了一個(gè)平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)我們自己也能用。