在上海車展這樣的國際性車展上，從來不缺乏讓媒體記者捕捉的亮點(diǎn)，但是善于創(chuàng)造奇跡的百路佳，再次成為眾多攝像機(jī)定格的焦點(diǎn)：展臺中間的“閃電”設(shè)計，代表著自己迅雷不及掩耳之勢的躥紅速度；近百位海外客戶的遠(yuǎn)道而來，是百路佳成功開拓海外市場的最好證明；代表了百路佳最高技術(shù)實力和最新研究成果的四臺展車，各具特色，尤其是兩款新能源客車，跨越了公交、旅游兩大領(lǐng)域，預(yù)示著百路佳將開啟一個 “新能源 新世界”的時代。

萬頭攢動的百路佳展位

    綠色巴士，“清新”每一座城市
   
    此次百路佳展示的JXK6120純電動巴士，是基于出口澳大利亞的12M公交車型的研發(fā)平臺，以電池組發(fā)電代替柴油動力升級而來，該車型是百路佳出口澳大利亞最暢銷的一款公交車型，外觀造型和內(nèi)飾由中外設(shè)計大師聯(lián)合設(shè)計，擁有多項國家外觀專利，線條流暢，弧度明顯，是科學(xué)與藝術(shù)的完美結(jié)合。在布里斯班、墨爾本、珀斯等城市銷量已經(jīng)超過100多臺，是澳洲公交運(yùn)輸系統(tǒng)的佼佼者。

    整車裝備了15組共計500多塊塊聚合物鋰離子電池，每次充電時間3-5小時，續(xù)駛里程可達(dá)到280公里，最高車速可達(dá)到80公里／小時。此外，該車還具有制動續(xù)電功能，在剎車過程中，可以進(jìn)行自發(fā)電，補(bǔ)充電量。1度電大約可以跑1km，運(yùn)營費(fèi)用極低，由于沒有發(fā)動機(jī)的噪音源和震動源，從而降低了系統(tǒng)噪音；之所以選擇聚合物鋰動力，除了其重量輕（僅有鉛酸電池的1/4）、能量高、壽命長、成本相對低的優(yōu)勢外，最重要的是該鋰電池擠壓、針刺、短路等極端使用狀況下不起火、不燃燒、不爆炸（滿荷電狀態(tài)），安全性能有保障。

    深綠色高檔金屬漆既體現(xiàn)了“綠色環(huán)保”的主題，又似乎昭示著節(jié)能環(huán)保車蘊(yùn)含的“持久生命力”。從臺灣到墨爾本，綠色環(huán)保，永遠(yuǎn)是共同的主題，也是地球上每座城市發(fā)展的主旋律。
百路佳，為“清新”每一座城市在努力

    中國第一臺帶輪椅升降的純電動出口客車

    JXK6830是百路佳出口澳洲車型中最“瘦小”的車型，但確是最有“內(nèi)涵”的車型之一，該車最大的亮點(diǎn)，就是其隱藏在車身內(nèi)部的車載升降裝置。

    該裝置采用智能控制，操縱方便，通過按鈕操作，實現(xiàn)伸縮和上下調(diào)節(jié)，具體操縱流程：通過向下按鈕，落到地面后，將輪椅推上去，然后操縱升高按鈕，直到與車內(nèi)高度一致，再按后退按鈕，將輪椅移動到車內(nèi)。非常的方便快速，充分解決了殘疾人和老年人乘車難的問題，真正實現(xiàn)“無障礙”乘車。

    該車整車骨架采用優(yōu)化設(shè)計，以輕量、穩(wěn)定為前提，采用全景雙層夾膠玻璃。整體成型大頂，寬大觀景窗，前后分體式小圓燈，大大減低維修成本。直大梁的應(yīng)用大大提升了整車的穩(wěn)定性，內(nèi)飾簡潔新穎，車內(nèi)VCD、液晶電視的配置為漫長的旅途增加了新的風(fēng)采。具有良好的動力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和安全穩(wěn)定性。

    該車型是百路佳2008年 新開發(fā)的中型旅游客車，截止到目前，該車型在澳洲市場銷量已經(jīng)突破100多臺，尤其是經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)后，該車型受到眾多旅游客運(yùn)商的青睞，并創(chuàng)造單月銷售30多臺的記錄。

百路佳董事長將新能源客車金鑰匙遞交澳大利亞客戶 強(qiáng)強(qiáng)合作新起點(diǎn)

    無法復(fù)制的經(jīng)典

    在這里，不得不再次提到百路佳的JXK6137,他已經(jīng)多次榮耀加身，上屆車展被評委“年度創(chuàng)新大獎”，是中國唯一一個單型號銷量超過200臺的旅游客車，并被客車行業(yè)的年鑒型刊物《中國巴士與客車》評委團(tuán)確定為該2009年“年度推薦車型”••••••，一系列的榮耀集中到它身上，只因為它是中國客車出口的一個無法復(fù)制的經(jīng)典。

    該車無論從外觀設(shè)計還是內(nèi)飾構(gòu)造方面都凝聚了百路佳技術(shù)人員的創(chuàng)新思維和科學(xué)理念。外觀設(shè)計方面，考慮到北美的獨(dú)特的汽車文化及百路佳車型的特點(diǎn)，將著力點(diǎn)放在：大氣、豪華、威風(fēng)、高識別強(qiáng)度。為準(zhǔn)確表達(dá)設(shè)計思想，設(shè)計師團(tuán)隊廣泛收集資料并利用三維設(shè)計軟件構(gòu)建設(shè)計草圖效果給以驗證。經(jīng)過項目團(tuán)隊參與評估和討論，最終確定外形設(shè)計總體方案。在內(nèi)飾構(gòu)造方面，考慮美國人的身材特點(diǎn)，將衛(wèi)生間的馬桶位置由傳統(tǒng)的正對衛(wèi)生間門改為與衛(wèi)生間門平行布置，增加使用衛(wèi)生間時候的腿部空間，滿足國外客人的身材特點(diǎn)要求；后臺階采用單臺階形式使后排乘客的乘坐空間更加寬敞，提供乘坐舒適性；底盤車架設(shè)計上，借鑒先進(jìn)的全承載式車身骨架設(shè)計方案，全車采用桁架式方鋼焊接結(jié)構(gòu)，最大限度的減輕車架重量，焊接方鋼全部采用澳大利亞進(jìn)口方案，內(nèi)外鍍鋅，確保底盤骨架防腐性能在最惡劣的工況下超過15年。動力總成備有可選用的美國CAT公司C13 13L和康明斯公司M11 11L發(fā)動機(jī)，排放上滿足美國EPA07最新排放標(biāo)準(zhǔn)，最大程度的趨近于國際同步的先進(jìn)技術(shù)水平；多種變速器可供選擇，均預(yù)留了動力性和經(jīng)濟(jì)性換擋程序模式，并可隨時自由切換，整車0到100KM/H加速時間僅需要44S,使商用車用戶也能實現(xiàn)盡情享受無限駕駛的樂趣。

    以美國、澳大利亞為代表的發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，對客車的準(zhǔn)入有著嚴(yán)格的法規(guī)要求，JXK6137是中國唯一可以批量出口到美國的客車車型，它的成功出口，宣告了一個“中國制造、低質(zhì)低價”時代的結(jié)束。經(jīng)典是一個時代留下的烙記，是永遠(yuǎn)無法忘卻的美好回憶，它可以被傳承，但是卻永遠(yuǎn)無法復(fù)制，因為它早已先入為主，成為每個人心中的首選。