今年1月起，南昌往返吉安、贛州高速客運班線上出現(xiàn)雙層巴士的“靚麗”身姿。兩個多月過去了，雙層巴士運行情況怎么樣呢？對此，江西省道路運輸管理局有關(guān)負責(zé)人向記者表示，在當(dāng)前鐵路提速的情況下，主管部門鼓勵大的運輸企業(yè)購置雙層巴士投入長途客運，重點是與鐵路競爭的熱門線路，通過價格與服務(wù)與鐵路競爭。

　　現(xiàn)狀 　20輛雙層巴士投入長途客運

　　從今年1月1日起，經(jīng)常乘坐汽車往返南昌與吉安的旅客會發(fā)現(xiàn)，自己乘坐的客車變成了雙層巴士。乘坐過雙層巴士的市民李小姐告訴記者：“坐在雙層巴士上，尤其是坐在二樓，感覺很新鮮。坐得也挺舒服的?！背四喜良哺咚侔嗑€開通了雙層巴士外，南昌往返贛州高速雙層大巴也投入了運營，兩條線路共有20輛雙層巴士對開，而且班次比較密集，每一個小時就有一班。采訪中，記者了解到，20輛雙層巴士分別屬于南昌長運、吉安長運、新世紀汽運集團。

　　調(diào)查　　二月下旬旅客運送量同比翻番

　　雙層巴士開通兩個多月，運行情況怎么樣？南昌長運高速客運二分公司的王志剛經(jīng)理告訴記者，雙層客車單車載客量大，一輛雙層巴士客車有78個座位，這相當(dāng)于兩輛一般客車的運輸能力，可以節(jié)約50%的道路資源；一般的45座客車，油耗25升/百公里。大容量的雙層豪華高速大巴可裝75個座位，油耗在30升/百公里左右，且更加環(huán)保，而且旅客單人運輸成本大大降低。在服務(wù)上，豪華雙層大巴配備220V電源插座、衛(wèi)生間、液晶電視等，同時配備統(tǒng)一著裝的司乘人員。王志剛告訴記者，南昌往返吉安班線，在去年2月14日到2月28日，運輸旅客為5000余人，而今年同期增至一萬多人。

　　探因　　緣于運輸成本大幅降低

　　春運結(jié)束前后，長運將南昌至贛州、吉安的票價進行了下調(diào)。其中南昌至吉安的票價從原來的70元降到了與火車票票價相同的38元，降價幅度近50%。

　　為何長運敢于打出如此之低價呢？采訪中記者了解到，一是雙層巴士的投入使用，使得汽車運營成本比過去降低。另外，還有一個十分重要的政策因素，那就是稅費改革。

　　在國家稅費改革政策出臺后，一下子免了三項收費：養(yǎng)路費、客運附加費、運管費。一輛普通的大巴一個月就節(jié)省費用近6000元。

　　分析　　公路運輸發(fā)展有兩大方向

　　9日，江西省道路運輸管理局有關(guān)負責(zé)人告訴記者，隨著鐵路提速、動車組的投入使用等，公路運輸?shù)膲毫⑷找嬖龃?。從長遠來看，在鐵路的壓力下，公路的中長線的客運將會日漸萎縮。另外，城際鐵路的修建，也將對公路運輸帶來致命打擊。

　　這位負責(zé)人認為，在當(dāng)前情況下，公路運輸要與鐵路搶市場，有兩個重點方向，一是農(nóng)村客運市場，實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運（公交）一體化。因為，今后，在中長線，道路客運與鐵路相比將沒有優(yōu)勢；一個重要的方向是城際客運，鐵路對城際的班線還不是很密，因此，公路運輸還有一定的優(yōu)勢。而在提高服務(wù)質(zhì)量的同時，把價格降下來是一個重要的手段。選擇大容量的雙層巴士就是其中的一個有效辦法。

　　部署　　鼓勵雙層巴士投入城際客運

　　對于客運企業(yè)使用雙層巴士投入客運，我省政府主管部門進行了多次論證。

　　國內(nèi)已有其他的省份使用雙層大巴進行長途客運，而且效果明顯。在安全上，要求企業(yè)選派具有豐富經(jīng)驗的駕駛?cè)笋{駛。通過對我省已經(jīng)投入運行的20輛雙層巴士的跟蹤調(diào)查，雙層巴士在與鐵路搶占市場份額上有著比較大的優(yōu)勢。但是雙層巴士投資大，一輛車價格在260多萬元，對客源的要求比較大。因此，省道路運輸管理局在今年的工作部署中，就有一個內(nèi)容，鼓勵大型運輸企業(yè)購買雙層巴士投入城際客運，重點是與鐵路競爭比較熱門的線路。

　　●小資料

　　雙層巴士

　　雙層巴士，即雙層的公共汽車（double-deckbus）：有上、下兩個乘坐空間的公共汽車。

　　世界最著名的雙層巴士應(yīng)該是英國倫敦的雙層巴士。正因為雙層巴士在英國比較常見且有很長的歷史，已成為英國的特色。這也是為什么2008年北京奧運會閉幕式上倫敦八分鐘會使用雙層巴士的原因。