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調(diào)查:長安汽車千輛定單夯實(shí)新能源汽車基地

作者:吳奇  信息來源:中國客車信息網(wǎng)    發(fā)布日期:2009-03-07

  2008年11月27日,長安集團(tuán)新能源汽車公司正式掛牌,杰勛混合動力汽車成為公司的第一款產(chǎn)品。公司隨即向重慶市政府提供了十輛杰勛。在長安汽車的廠區(qū),記者看到了這款車型。與普通汽車相比,它的外觀并無明顯不同,只是車身上有著綠色的混合動力標(biāo)志,而關(guān)鍵則是在后車箱中多了一塊電池。長安新能源公司副總經(jīng)理任勇告訴記者,電池的功率為十幾千瓦,對汽車的動力系統(tǒng)完全能夠保證,從目前對整車的試驗(yàn)情況來看,電池用15萬公里沒有問題。

  目前,重慶已經(jīng)決定在政府用車和出租車行業(yè)率先發(fā)展混合動力汽車。由于車內(nèi)空間比較大,并且比較省油,長安汽車的杰勛轎車正好符合這一定位。油電混合動力汽車在國外沒有詳細(xì)的劃分,而在國內(nèi)則分為三類,輕度混合動力,省油10%左右,中度混合動力,省油20%-25%,重度混合動力,省油在30%以上。這款混合動力車屬于中度的混合動力汽車,省油20%-25%。從輕到重,也意味著成本及技術(shù)含量的增加。在混合動力系統(tǒng)控制這一塊,長安具有自主知識產(chǎn)權(quán)。

  2009年1月,國務(wù)院向全國車企發(fā)出通告,為支持新能源汽車推廣,計(jì)劃采購10輛混合動力轎車,作為政府商務(wù)用車。全國有新能源汽車產(chǎn)品的10家車企參與了競爭,一汽、奇瑞和長安入圍,最終長安杰勛混合動力轎車成為唯一入選車。就在記者采訪期間,這十輛車已經(jīng)裝車發(fā)往了北京,這一訂單雖然只有十輛,但卻堅(jiān)定了長安汽車董事長徐留平發(fā)展新能源汽車的信心。

  長安汽車董事長徐留平表示,十輛長安車進(jìn)入中南海,表明了國家政府對長安的信任。實(shí)際上早在2002年,長安汽車已經(jīng)是國家863計(jì)劃混合動力轎車項(xiàng)目的主要參與單位,而直到2006年油價的快速上漲,才讓他們決定加大新能源汽車的開發(fā)力度。隨后長安汽車發(fā)布了長安科技宣言,07底即造出了國內(nèi)首款新能源混合動力汽車杰勛。在奧運(yùn)期間,長安汽車提供了25輛杰勛混合動力的轎車服務(wù)北京奧運(yùn)。2008年,長安汽車成立了新能源汽車公司,與此同時,節(jié)油率在35%以上、采用自主創(chuàng)新傳動系統(tǒng)的長安強(qiáng)度混合動力汽車也實(shí)現(xiàn)一次組裝成功。

  徐留平告訴記者,從整車、發(fā)動機(jī)包括總體混合動力的匹配系統(tǒng),完全都是長安自產(chǎn)。這點(diǎn)和國內(nèi)的其他企業(yè)不一樣。目前所有知識產(chǎn)權(quán)都掌握的國內(nèi)車企,只有長安一家。有了自主的知識產(chǎn)權(quán),長安混合動力汽車就有能力和國內(nèi)外的同類汽車進(jìn)行競爭了。

  定單方面,徐留平表示,公司今年的目標(biāo)是完成一千輛。目前長安汽車正在與率先推廣新能源汽車的十三個城市進(jìn)行洽談,爭取拿到更多的定單。在汽車產(chǎn)業(yè)的振興規(guī)劃中,中央財政對購置節(jié)能與新能源汽車給予一定的補(bǔ)貼。對乘用車和輕型商用車,混合動力汽車根據(jù)混合程度和燃油經(jīng)濟(jì)性分為5檔,最高每輛補(bǔ)貼5萬元;純電動汽車每輛補(bǔ)貼6萬元;燃料電池汽車每輛補(bǔ)貼25萬元。由于有了這樣的政策扶持,長安汽車已經(jīng)決定開始量產(chǎn)新能源汽車。任勇告訴記者,中混合動力這款車型從目前來講,已經(jīng)具備了上市的條件,杰勛混合動力車在今年5月份就會推向市場。 

  據(jù)了解,國家科技部將聯(lián)合財政部等相關(guān)部門,共同組織實(shí)施國家節(jié)能與新能源汽車大規(guī)模推廣工作,對在交通領(lǐng)域節(jié)能減排方面有強(qiáng)烈需求的大中型城市,將在公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域率先推廣使用規(guī)模達(dá)6萬輛的新能源汽車。為了應(yīng)對了巨大的市場需求以今后的發(fā)展,徐留平向記者透露,長安汽車正在著手建立新能源汽車基地,規(guī)模非常大,集整車和主要零部件為一體,以滿足長安對于新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展的需求。長安汽車下一步的目標(biāo),是對已經(jīng)上市的主力車型搭載混合動力,包括志翔以及即將于3月19日推出的長安轎車第四款自主車型悅翔。 

  新能源汽車的投入期比較長,什么時候才能給長安汽車帶來盈利呢?徐留平承認(rèn),目前肯定不可能盈利,未來三年也不太可能,起碼應(yīng)該在五年以上。問題是如果現(xiàn)在你不投資,公司也就不可能有未來了。

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