公交車要么久等不來，要么一來就是一串，成都市民普遍遭遇的公交車乘車煩惱，將隨著智能公交營運(yùn)調(diào)度系統(tǒng)的使用而得到解決。昨日，成都市公交集團(tuán)公司籌備已久的智能公交營運(yùn)調(diào)度開始試運(yùn)行。

　　先進(jìn)：運(yùn)行情況一目了然

　　走進(jìn)指揮中心，指揮臺(tái)對(duì)面有一排電子屏，中間的大屏幕上顯示著成都市地圖?！耙画h(huán)路上紅色和藍(lán)色箭頭就是正在運(yùn)行的公交車。”工作人員說，每個(gè)箭頭代表一輛公交車，箭頭旁清楚地標(biāo)注著公交車的自編號(hào)，每一輛公交車從出站到進(jìn)站的情況都在上面顯示出來。記者看到，兩種顏色的箭頭有的每隔幾秒就會(huì)往前跳動(dòng)一次，有的許久都不見動(dòng)。此時(shí)，通過顯示屏看到，火車北站中心站，一輛剛剛駛出的公交車就被堵在了路中間……

　　目前，該系統(tǒng)只在試運(yùn)行階段，只有34、27路以及34專線和27專線4條線路進(jìn)入系統(tǒng)，且許多網(wǎng)絡(luò)都還沒連接上。

　　精準(zhǔn)：違規(guī)行為馬上曝光

　　除了掌握公交車運(yùn)行情況，公交車違規(guī)信息都會(huì)馬上傳送到中心。更換一個(gè)頁面后，上面立即彈出一列信息：11點(diǎn)49分36秒，自編號(hào)19218滯站172秒，標(biāo)準(zhǔn)值90秒;11點(diǎn)51分19秒，自編號(hào)19209，晚點(diǎn)83分，火車北站公交站，標(biāo)準(zhǔn)值56分……工作人員說，除了晚點(diǎn)、滯站外，如果公交車甩站、不按規(guī)定線路行駛、不關(guān)門就起步等違規(guī)行為都會(huì)馬上傳送到指揮中心。

　　指揮臺(tái)上有一個(gè)小小的話筒，這個(gè)話筒今后將作為指揮臺(tái)和公交車司機(jī)聯(lián)系的方式之一。今后，如果發(fā)現(xiàn)公交車嚴(yán)重違規(guī)行為，可以馬上通過呼叫器提醒司機(jī)。而遇到大雨大霧天，集團(tuán)會(huì)派出人到路面進(jìn)行勘察，通過話筒把信息通知即將前往該路段的公交車。

　　生動(dòng)：站臺(tái)的人都能看到

　　工作人員說，智能公交營運(yùn)調(diào)度系統(tǒng)除了車載終端系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心以及各級(jí)調(diào)度中心幾個(gè)部分外，還有一個(gè)重要的部分就是電子站牌。電子站牌上有一個(gè)暗藏的攝像頭，系統(tǒng)連接后，攝像頭將把每個(gè)站臺(tái)的信息發(fā)送到中心，通過小屏幕就可以看到。

　　“站臺(tái)上有幾男幾女都能看清?！惫ぷ魅藛T說，屆時(shí)，通過小屏幕切換，如果發(fā)現(xiàn)有站臺(tái)上積壓的乘客太多，就會(huì)調(diào)度更多的車輛。同時(shí)，電子站牌上的顯示屏除了將顯示日期、天氣、公交改道等信息外，還能顯示高速路路況。大霧封路、道路堵車等信息都會(huì)在顯示屏上顯示出來，除了方便通過公交車轉(zhuǎn)乘客運(yùn)車的市民外，也能方便開車的市民。公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下月，系統(tǒng)將在20多條線路上正式啟用，8月將在市區(qū)4000多輛公交車上全面推廣使用。