據(jù)悉，這是近期福田繼與北京公交集團(tuán)簽訂800輛混合動(dòng)力客車(chē)訂單、與昌平區(qū)政府簽訂城郊公交采購(gòu)意向后的第三筆客車(chē)大單。客車(chē)正在成為福田新的最具潛力的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　新能源成為突破口

　　近年來(lái)，新能源汽車(chē)的發(fā)展越來(lái)越受到汽車(chē)企業(yè)、政府部門(mén)和公交系統(tǒng)的重視和青睞，并有逐步替代原有公交系統(tǒng)車(chē)輛的趨勢(shì)。這一發(fā)展趨勢(shì)不但符合中央的科學(xué)發(fā)展觀理念和國(guó)家節(jié)能減排的政策，更符合當(dāng)下中央關(guān)于擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的號(hào)召，必將成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和破解汽車(chē)業(yè)發(fā)展瓶頸的重大舉措之一。

　　現(xiàn)在業(yè)內(nèi)提起福田歐V，首先會(huì)想起“混合動(dòng)力客車(chē)”、“節(jié)能環(huán)保”等關(guān)鍵詞，2008年年初，廣州第一巴士股份有限公司一次性采購(gòu)了30輛福田混合動(dòng)力客車(chē)。自此，福田汽車(chē)一舉成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)頭羊。近日北京公交集團(tuán)與福田簽訂了800輛混合動(dòng)力車(chē)的采購(gòu)訂單，這成為了迄今為止中國(guó)新能源客車(chē)采購(gòu)運(yùn)營(yíng)的最大單。2008年12月28日，北京市新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地落戶(hù)福田，更是為福田新能源汽車(chē)的發(fā)展提供了組織和研發(fā)的有力保障。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為福田汽車(chē)在目前經(jīng)濟(jì)逆境下出奇制勝的法寶，而作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)新能源領(lǐng)域標(biāo)桿的福田歐V客車(chē)必將成為企業(yè)未來(lái)最具潛力的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　與戴姆勒聯(lián)手拓市場(chǎng)

　　1月29日，北汽福田汽車(chē)股份有限公司與戴姆勒股份公司在德國(guó)柏林共同簽訂了《商用車(chē)合作協(xié)議》。雙方約定將在中國(guó)設(shè)立股比50:50的中重卡合資公司，提供中型和重型載重車(chē)和技術(shù)，并探索在全球市場(chǎng)中擴(kuò)展福田歐曼品牌國(guó)際產(chǎn)量和銷(xiāo)售的其他機(jī)會(huì)。

　　據(jù)了解，戴姆勒和福田汽車(chē)的合作對(duì)于雙方具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，有利于雙方共同開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，從而實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略共贏。合資公司成立后，在其內(nèi)將設(shè)立新的研發(fā)中心。在戴姆勒相關(guān)技術(shù)專(zhuān)家的指導(dǎo)下，這一研發(fā)中心將實(shí)施新的質(zhì)量體系，這將有助于福田歐曼重卡的產(chǎn)品可靠性、安全性等方面取得質(zhì)的提升，從而整體上提升歐曼重卡的品質(zhì)。

　　不過(guò)，與以往中國(guó)汽車(chē)行業(yè)傳統(tǒng)的合資合作不同，此次戴姆勒與福田汽車(chē)的合資邁出了新的一步——中國(guó)合資公司是雙方全球合作業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)中心，即為雙方全球合作業(yè)務(wù)的管理決策、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、營(yíng)銷(xiāo)管理等中心。未來(lái)合資企業(yè)生產(chǎn)的歐曼品牌產(chǎn)品可以通過(guò)戴姆勒的銷(xiāo)售體系進(jìn)行海外銷(xiāo)售；同時(shí)國(guó)產(chǎn)的戴姆勒重卡發(fā)動(dòng)機(jī)可以裝備到歐曼重卡上，提升歐曼重卡在中國(guó)以及新興市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，從而可以實(shí)現(xiàn)合資雙方在國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)的互補(bǔ)和利益分享。

　　通過(guò)攜手戴姆勒公司，福田汽車(chē)聯(lián)合戴姆勒共同進(jìn)行海外投資，可以規(guī)避中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在國(guó)外市場(chǎng)設(shè)廠時(shí)經(jīng)常遇到的貿(mào)易壁壘和障礙，從而能夠及時(shí)把握有利時(shí)機(jī)占據(jù)海外市場(chǎng)；此外，通過(guò)與戴姆勒的合作，福田汽車(chē)將有機(jī)會(huì)消化、吸收和利用戴姆勒公司的先進(jìn)研發(fā)技術(shù)、全球運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和資源，不僅可以提升福田汽車(chē)產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，而且可以為福田汽車(chē)實(shí)現(xiàn)全球跨越式發(fā)展提供品牌美譽(yù)和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)等方面的支持。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著福田戴姆勒合資公司的成立，中國(guó)中重卡的市場(chǎng)格局勢(shì)必因此改變。此外，利用戴姆勒的全球運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，福田歐曼將借機(jī)走向國(guó)際市場(chǎng)。