公交行業(yè)是輪胎的消耗大戶,僅廣州一巴公司去年花費(fèi)在輪胎上的成本支出就達(dá)3000萬(wàn)元,占總材料成本的24%,但目前全國(guó)范圍內(nèi)針對(duì)公交行業(yè)的專(zhuān)業(yè)輪胎產(chǎn)品卻屈指可數(shù)。

    記者昨日獲悉,廣州國(guó)際集團(tuán)和廣州第一巴士日前簽署合作協(xié)議,共同研發(fā)推廣安全耐磨的公交車(chē)專(zhuān)用輪胎。此外,廣州國(guó)際集團(tuán)與廣州橡膠集團(tuán)還將合資開(kāi)設(shè)公交車(chē)專(zhuān)用輪胎翻新廠,在保證翻新質(zhì)量的同時(shí)為企業(yè)節(jié)約成本。

    對(duì)此,廣州一巴董事、副總經(jīng)理吳萬(wàn)成表示,利用廠家的專(zhuān)業(yè)材料和技術(shù)對(duì)輪胎進(jìn)行翻新,在安全性能方面完全可以放心。只不過(guò)經(jīng)翻新后的輪胎,其使用時(shí)間與新輪胎相比會(huì)相對(duì)短一些。