2008年上海申龍?jiān)诟＝ü皇袌?chǎng)共銷售公交車356輛，涵蓋8米、10米、12米系列產(chǎn)品。福州公交集團(tuán)采購(gòu)近200輛、漳州公交等福建省大型公交公司均有批量采購(gòu)。福建省公交系統(tǒng)對(duì)購(gòu)買車輛的質(zhì)量、品牌等要求非常高。申龍能夠在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中迅速脫穎而出，連續(xù)獲得批量訂單，“秘笈”何在？

 
                           
    首先，申龍的市場(chǎng)反應(yīng)具有前瞻性，在2007年公交市場(chǎng)低迷，增長(zhǎng)緩慢，不被業(yè)界看好的情況下，申龍公司審時(shí)度勢(shì)，認(rèn)為在國(guó)家“公交優(yōu)先化”政策及城市化進(jìn)程加快的諸多條件影響下，公交車領(lǐng)域肯定會(huì)有大的發(fā)展。經(jīng)過(guò)對(duì)福建市場(chǎng)充分的調(diào)研，研發(fā)出8米、10米、12米系列產(chǎn)品，滿足細(xì)分市場(chǎng)的需求。

    其次，申龍?jiān)卺槍?duì)具體客戶時(shí)，不僅僅是賣好質(zhì)量的車，還要提供人性化的服務(wù)方案，將最適合的產(chǎn)品賣給客戶。例如，福州公交集團(tuán)與申龍聯(lián)合開發(fā)的高等級(jí)客車，將會(huì)在福州最繁華的路段行駛，代表福州的城市形象：該車用料講究，做工秉承申龍一貫的理念——精細(xì)，配置人性化。特別增大愛心座椅間距，方便老人和懷抱嬰幼兒的乘客落座；采用國(guó)外進(jìn)口的高性能自動(dòng)變速箱，有效減輕駕駛員的工作強(qiáng)度，也提高了乘客乘坐舒適性；傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)效能和散熱性都較差，在公交車頻繁使用制動(dòng)的情況下，其制動(dòng)穩(wěn)定性大大降低，而此次車輛采用前盤后鼓式，既提高了制動(dòng)穩(wěn)定性，又有效避免了產(chǎn)品成本的大幅度上升。

    2008年曾經(jīng)天降冰雪，也曾經(jīng)地動(dòng)山搖，從年初人民幣升值的壓力到現(xiàn)在“呼呼作響”的金融風(fēng)暴，在諸多不利因素的影響下，行業(yè)陷入低迷已是既成事實(shí)，但申龍交出了一份漂亮的答卷：2008年公交車銷量超過(guò)1500輛，增長(zhǎng)1.73倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)增速。這標(biāo)志著申龍的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已趨于完善，公交車得到了像福州公交集團(tuán)、上海大眾公交、中山公交集團(tuán)等主流公交客戶的充分肯定。