在過去的30年，達(dá)喀爾拉力賽在非洲的土地上留下了深深的烙印。今年，這項賽事第一次穿越大西洋來到了南美洲。百路馳歷史上取得過八次達(dá)喀爾勝利和11個國際汽聯(lián)越野拉力世界杯頭銜，已經(jīng)成為越野拉力賽事領(lǐng)域最受歡迎的輪胎品牌。今年，百路馳將繼續(xù)支持達(dá)喀爾拉力賽，共同迎接來自南美洲的挑戰(zhàn)。

    2009年達(dá)喀爾拉力賽全長9,574公里，其中包括總長度為5,652公里的14個賽段，選手每天駕駛不少于500公里。比賽起點位于阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，車對出發(fā)后一路向南，首先經(jīng)過阿根廷廣闊的彭巴斯草原。比賽第一周的項目包括頻繁的越野路段，在穿越安第斯山脈之后將抵達(dá)位于智利的瓦爾帕萊索，迎來比賽的休息日。第二周的賽程，選手們將向北行駛，途中將分三段穿過被稱為世界上最干旱的地方“智利阿塔卡馬沙漠”，最終在2009年1月18日抵達(dá)本次賽事的終點，阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。

    百路馳拉力挑戰(zhàn)賽輪胎工程師Dominiquie Bravy說“今年的達(dá)喀爾拉力賽途經(jīng)多種不同的路段，而百路馳也將面臨全新的挑戰(zhàn)。不同于以往達(dá)喀爾比賽中的駱駝草，這次我們將遇到蒲葦，還有干枯的河床和松軟的沙地。另外，阿塔卡馬沙漠中無數(shù)的沙丘也使得這一切都同非洲的賽程一樣具有挑戰(zhàn)性?！?

    百路馳達(dá)喀爾拉力賽歷史成績：
 
    1999: 1st, with Jean-Louis Schlesser (施萊瑟-雷諾)
    2000: 1st, with Jean-Louis Schlesser (施萊瑟-雷諾)
    2002: 1st, with Hiroshi Masuoka (三菱帕杰羅)
    2003: 1st, with Hiroshi Masuoka (三菱帕杰羅)
    2004: 1st, with Stéphane Peterhansel (三菱帕杰羅)
    2005: 1st, with Stéphane Peterhansel三菱帕杰羅)
    2006: 1st, with Luc Alphand三菱帕杰羅 EVO)
    2007: 1st, with Stéphane Peterhansel (三菱帕杰羅EVO)

    達(dá)喀爾拉力賽所使用的兩款輪胎:
 
    百路馳THE ROCK T/A 和全路況輪胎（ ALL TERRAIN）

    百路馳歷史上取得過八次達(dá)喀爾勝利，已經(jīng)成為越野拉力賽事領(lǐng)域最受歡迎的輪胎品牌。今年，百路馳品牌拓寬了產(chǎn)品類型，推出了新一代的全路況（All Terrain）輪胎，同時，車手還可以選擇Rock T/A輪胎。

    新輪胎的設(shè)計和開發(fā)在兩年前賽會主辦方修改比賽規(guī)則時就已經(jīng)開始了。百路馳產(chǎn)品開發(fā)負(fù)責(zé)人Michael Maraval講到：“今天，賽事日益激烈，參賽的原型車速度也比以前更快了。這一切都對車輛使用的輪胎提出了更高的要求，輪胎需要克服更多的限制，提供更高的可靠性?！?

    參加比賽的車輛不光速度比以前快多了，重量也有了大幅的提升，平均超過了兩噸，另外，車輛在每個賽段都需要在碎石，沙地等惡劣路面環(huán)境下行駛數(shù)百公里，因此，設(shè)計出一條能滿足以上要求的輪胎不是一件容易的事情。有時車輛在躍起后重新落到地面，輪胎所需要吸收的沖擊力會高達(dá)3.5噸！

    百路馳產(chǎn)品開發(fā)負(fù)責(zé)人Michael Maraval還講到：“為了設(shè)計新一代的全路況輪胎，我們一切從零開始。首先，我們開發(fā)出了新型的輪胎結(jié)構(gòu)和胎面花紋，其次，化學(xué)工程師選用了新的配方，新一代全路況輪胎同百路馳其它越野輪胎相比更寬，具有更強(qiáng)的沙地行駛性能”

    在原型胎的初始設(shè)計和開發(fā)完成之后，我們要通過路試對新設(shè)計的輪胎進(jìn)行全方位的檢測。百路馳拉力賽輪胎技術(shù)工程師Dominiquie Bravy指出：“這是一個歷時很長的工作，一款新的拉力賽輪胎在被批準(zhǔn)之前需要進(jìn)行幾千公里的測試。我們同生產(chǎn)部門一同為新產(chǎn)品安排了不同階段的測試，除此之外，我們還在少數(shù)達(dá)喀爾系列賽和國際汽聯(lián)世界杯拉力賽中使用了這款新的輪胎，通過在真實比賽環(huán)境下的測試，我們獲得了很多寶貴的信息。這款新型的全路況輪胎在2008年總共進(jìn)行了長達(dá)超過一萬公里的測試?！?

    百路馳Rock T/A輪胎曾經(jīng)幫助車手在6次達(dá)喀爾拉力賽和其它眾多越野賽事中獲勝，是一款通過考驗的成功的產(chǎn)品，這款輪胎堅固有力，同時適合車輛在多種路面行駛。百路馳產(chǎn)品開發(fā)負(fù)責(zé)人Michael Maraval評價到：“事實上，百路馳兩款輪胎具有很高的競爭力，同時又有很好的互補(bǔ)性。Rock T/A適用于表面土質(zhì)疏松和泥濘的路面，而全路況輪胎則適用于表面堅硬的路面以及沙地。今天，擺在我們以及我們合作伙伴面前最大的未知數(shù)是在比賽期間我們會遇到什么樣的天氣以及自然環(huán)境，不排除有下雨的可能。根據(jù)天氣預(yù)報，車輛調(diào)教（例如懸掛）還有車隊?wèi)?zhàn)術(shù)，我們的合作伙伴會在1月2日車隊從布宜諾斯艾利斯出發(fā)前為車輛選擇適合的輪胎?！?/P>