繼研發(fā)成功藍(lán)擎國三及國四、國五發(fā)動(dòng)機(jī)后，濰柴近日又推出兩款新機(jī)型——WP5、WP7系列柴油機(jī)。2008年12月20日，在濰柴商務(wù)大會(huì)上，兩款新機(jī)型在眾多主機(jī)廠商、供應(yīng)商、經(jīng)銷商面前首次亮相，即引起轟動(dòng)。濰柴動(dòng)力董事長譚旭光對(duì)此評(píng)價(jià)說，WP5、WP7承接了濰柴動(dòng)力核心技術(shù)優(yōu)勢，借鑒了世界上最先進(jìn)的中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)理念，是為8～12米客車、中重型卡車及各種工程機(jī)械量身定制的全新機(jī)型，同時(shí)標(biāo)志著濰柴的產(chǎn)品和市場結(jié)構(gòu)更加合理，持續(xù)增長能力將顯著增強(qiáng)。

    像同門兄弟WP10、WP12一樣，歷時(shí)三年研發(fā)成功的WP5、WP7，不僅具有結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性卓越、操作簡單和維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，而且完全滿足歐Ⅳ和歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，是客車、卡車、工程機(jī)械的理想動(dòng)力。據(jù)濰柴動(dòng)力負(fù)責(zé)技術(shù)開發(fā)的副總裁佟德輝介紹，新機(jī)型按照歐洲試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過了嚴(yán)苛的可靠性和耐久性試驗(yàn)，以及一萬多小時(shí)的臺(tái)架試驗(yàn)和10萬公里整車道路試驗(yàn)、“三高”試驗(yàn)，最低油耗僅為189g/kWh；加上它的整體式四氣門氣缸蓋設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)體積更小、結(jié)構(gòu)更緊湊、噪音更低。同時(shí)，由于采用了國際知名供應(yīng)商提供的強(qiáng)化程度更高的曲軸，使它有了更高的爆發(fā)壓力和更大的扭矩。

    濰柴在自主開發(fā)國三發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，逐漸形成了一整套發(fā)動(dòng)機(jī)使用及運(yùn)行管理技術(shù)和模式。在12月22日WP5、WP7上市的同時(shí)，濰柴動(dòng)力還對(duì)外發(fā)布，推出“共軌行”品牌。據(jù)濰柴動(dòng)力副總裁馮剛向記者介紹，“共軌行”是目前國內(nèi)惟一推向市場的集車輛與發(fā)動(dòng)機(jī)智能管理于一體的技術(shù)，濰柴已經(jīng)申請了15年專利?！肮曹壭小笔窃陔娍馗邏汗曹壖夹g(shù)的基礎(chǔ)上，向用戶提供7種發(fā)動(dòng)機(jī)使用、管理功能，即車速管理、防盜、定位、分期付款管理、運(yùn)行診斷、油耗管理、異常提醒等功能。

    為給客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值，濰柴配合國三機(jī)型的投放，今年在降低油耗方面研發(fā)成功了多項(xiàng)專利技術(shù)。其中，WP多功率省油開關(guān)是在藍(lán)擎國三柴油機(jī)強(qiáng)大的電控功能基礎(chǔ)上，開發(fā)了2、3、4檔WP多功率省油開關(guān)，使柴油機(jī)的功率可調(diào)，實(shí)現(xiàn)了用戶買一臺(tái)柴油機(jī)達(dá)到幾臺(tái)柴油機(jī)使用的功效。

    為解決國內(nèi)柴油含水量高的大問題，濰柴聯(lián)合歐洲專業(yè)公司共同開發(fā)了“除水放心濾”，一級(jí)除水效率高達(dá)95%，配合發(fā)動(dòng)機(jī)配裝的二級(jí)粗濾可以使除水效率達(dá)到99.99%，極大提高噴油器的使用保養(yǎng)壽命，保障了柴油機(jī)運(yùn)行安全。

    根據(jù)濰柴技術(shù)開發(fā)部門和用戶使用后的綜合測算，采用WP多功率省油開關(guān)、“除水放心濾”以及WEVB技術(shù)的藍(lán)擎國三柴油機(jī)，綜合性能最佳，綜合油耗節(jié)省2.6升/百公里；已投放市場的藍(lán)擎國三故障率比國二機(jī)降低63%；WEVB提高制動(dòng)效率55%；用戶運(yùn)營成本一年可節(jié)省2.5萬元。

    同樣依靠電控高壓共軌系統(tǒng)的先進(jìn)平臺(tái)，濰柴動(dòng)力又開發(fā)了省油恒溫扇和省油斷缸技術(shù)（省油“1+1”），兩種技術(shù)組合使用可以使整車油耗降低8%～15%。