隨著燃油稅的即將開征，市場上的中大排量車型因此陷入了頗為困窘的境地，尤其是向來對燃油價格十分敏感的輕客等商用車型則更是如履薄冰。
                  
    另一方面，作為輕客市場中的領(lǐng)導(dǎo)者，江鈴福特全順的負(fù)責(zé)人在面對記者采訪時卻顯得從容自信，他表示，那些擁有節(jié)能省油優(yōu)勢的車型勢必將再一次受到消費者的關(guān)注，而旗下經(jīng)典全順車型正是其中的佼佼者，因此對于燃油稅的征收他們絲毫不懼，相反，他們認(rèn)為這對于經(jīng)典全順來說反而是一大契機(jī)。
                                                     
    近來，發(fā)改委即將推出的燃油稅費改革政策引發(fā)了社會多方關(guān)注。據(jù)可靠消息稱，國家發(fā)改委將徹底取消征收多年的養(yǎng)路費、車船使用稅等，取而代之的將是在消費者購買成品油時征收相應(yīng)的燃油稅費用。也就是說，汽車的用油量將直接關(guān)系到稅費繳納的多少。針對即將開征的燃油稅，業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，這無疑將進(jìn)一步改變消費者的購車觀念，一些油耗合理的高品質(zhì)輕客車型將獲得消費者的更多青睞。
                     
    近日，記者采訪了福特經(jīng)典全順的相關(guān)負(fù)責(zé)人，當(dāng)被問及燃油稅的開征是否會對經(jīng)典全順的銷售帶來影響時，該負(fù)責(zé)人向記者表示了他們對經(jīng)典全順車型高效節(jié)油性的充分自信。

    據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，由于擁有全球領(lǐng)先的福特技術(shù)平臺為依托，經(jīng)典全順?biāo)钶d的JX493ZLQ發(fā)動機(jī)亦是秉承一貫的動力強(qiáng)勁、節(jié)能減排的特性。歐三動力提升了25%、百公里油耗保持7L，可以說，經(jīng)典全順車型在使用成本上無疑擁有同級別車型無法比擬的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。
                     
    這位責(zé)任人還對記者算了這樣一筆賬，經(jīng)典全順柴油機(jī)車型的百公里油耗僅為7L，而目前市場上多數(shù)同類汽油機(jī)車型的油耗水平則在11L左右，假設(shè)按照油價6元／升、燃油稅率30%的標(biāo)準(zhǔn)計算，經(jīng)典全順相比同級車百公里4L的油耗差距，就將帶來百公里31.2元的經(jīng)濟(jì)節(jié)省，如果再加上柴油與汽油本身的價格差，那么這個優(yōu)勢將會更大，也無怪乎其能夠如此樂觀自信地面對政策變革所帶來的嚴(yán)峻勢態(tài)了。
                     
    同時，由于經(jīng)典全順已經(jīng)上市十一年，其出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)得到了社會多方的認(rèn)可，隨著燃油稅的出臺只會使更多的消費者將橄欖枝拋向擁有優(yōu)質(zhì)節(jié)油特性的經(jīng)典全順。