12月22日、23日，《合肥公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃》在合肥接受了交通運(yùn)輸部和省政府聯(lián)合審查。昨日晚間，記者從合肥市交通局了解到，《合肥公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃》順利通過(guò)了審查。記者了解到，到2020年，合肥市區(qū)將形成8個(gè)客運(yùn)站和7個(gè)貨場(chǎng)鼎立的格局。

　　據(jù)省交通廳綜合計(jì)劃處處長(zhǎng)徐乃強(qiáng)介紹，2007年，交通部提出了新一輪的《國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐布局規(guī)劃》，確定了179個(gè)國(guó)家級(jí)公路運(yùn)輸主樞紐。其中安徽有7個(gè)運(yùn)輸樞紐，合肥樞紐就是7個(gè)樞紐中較為重要的1個(gè)。預(yù)計(jì)合肥明年第一季度可拉開(kāi)站場(chǎng)建設(shè)序幕。

　　8大客運(yùn)站向城市四方散開(kāi)

　　在昨日的審查會(huì)上，記者了解到，總體規(guī)劃的近期(至2012年)目標(biāo)，將重點(diǎn)建設(shè)綜合客運(yùn)樞紐站和汽車客運(yùn)東站等站，遠(yuǎn)期(至2020年)目標(biāo)，將新建汽車客運(yùn)北站及濱湖汽車站，將南門(mén)換乘中心的功能轉(zhuǎn)移至濱湖汽車客運(yùn)站，取消南門(mén)換乘中心，汽車客運(yùn)總站與旅游汽車站將成為一站兩場(chǎng)。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2020年，這8個(gè)客運(yùn)站總占地規(guī)模935畝，設(shè)計(jì)總吞吐能力17.3萬(wàn)人次／日。8個(gè)客運(yùn)功能各異，服務(wù)也有所差異：

　　1.汽車客運(yùn)總站：

　　位于站前路和勝利路交匯處東南側(cè)，占地90畝，設(shè)計(jì)旅客發(fā)送量1.8萬(wàn)人／日。該站因緊鄰鐵路，今后主要為合肥鐵路客運(yùn)站提供集散服務(wù)，實(shí)現(xiàn)公鐵銜接，同時(shí)為游客提供發(fā)往安徽省及周邊旅游城市的運(yùn)輸服務(wù)。主要承擔(dān)省內(nèi)中短途旅客運(yùn)輸，包括發(fā)往省內(nèi)各地市的普通客運(yùn)班線等。

　　2.汽車客運(yùn)東站：

　　位于郎溪路和新安江路交叉口東南角，占地120畝，設(shè)計(jì)旅客發(fā)送能力2.2萬(wàn)人／日。該站主要通過(guò)滬蓉高速—滬陜高速、省道331及省道105承擔(dān)向東方向去往浙、滬、蘇等重要省份及馬鞍山、巢湖、蕪湖等方向的旅客運(yùn)輸，服務(wù)中心城區(qū)的居民東向出行，實(shí)現(xiàn)與東部發(fā)達(dá)區(qū)域的客運(yùn)對(duì)接。

　　3.汽車客運(yùn)西站：

　　位于長(zhǎng)江西路與合阜高速公路交叉口西北角，占地150畝，設(shè)計(jì)旅客發(fā)送能力2.5萬(wàn)人／日。該站主要強(qiáng)化合肥與六安、淮南、阜陽(yáng)等地的交通對(duì)接，實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通一體化、同城化發(fā)展，同時(shí)承擔(dān)與河南等中西部地區(qū)的旅客運(yùn)輸服務(wù)。此外，該站還對(duì)接新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，為航空旅客提供換乘服務(wù)。

　　4.綜合客運(yùn)樞紐站：

　　位于徽州大道與廬州大道之間，南臨繁華大道，與擬建的高速鐵路車站共同構(gòu)建換乘樞紐站，占地215畝，設(shè)計(jì)旅客發(fā)送能力3.5萬(wàn)人／日。該站臨近滬蓉、合寧高速，且新規(guī)劃的連接北部組團(tuán)、中心城區(qū)和濱湖新區(qū)的輕軌五號(hào)線由此經(jīng)過(guò)，交通優(yōu)勢(shì)明顯。因此它的功能上主要承擔(dān)合肥市對(duì)外中長(zhǎng)途公路旅客運(yùn)輸，同時(shí)承擔(dān)合肥發(fā)往省內(nèi)各地市的直達(dá)快速客運(yùn)，今后它將成為公路客運(yùn)的旗艦車站。該站建成后，現(xiàn)在的合肥汽車站的功能將全部遷移至該站，并逐漸取消合肥汽車站。

　　5.肥西汽車客運(yùn)站：

　　位于西南組團(tuán)上派鎮(zhèn)翡翠大道與合安路交叉口東北側(cè)，控制用地100畝，設(shè)計(jì)旅客發(fā)送能力2萬(wàn)人／日。該站主要發(fā)送安慶、銅陵等方向旅客及市內(nèi)短途旅客，服務(wù)城市西南組團(tuán)旅客出行。未來(lái)該站將成為濱湖客運(yùn)站的重要補(bǔ)充。

　　6.肥東汽車客運(yùn)站：

　　位于合寧高鐵肥東站站前廣場(chǎng)西側(cè)，緊鄰312國(guó)道，控制用地70畝，設(shè)計(jì)旅客發(fā)送能力1.5萬(wàn)人／日。該站在功能上主要是加強(qiáng)合肥與滁州、南京等東部區(qū)域的客運(yùn)對(duì)接，以發(fā)展城鄉(xiāng)客運(yùn)和普通客運(yùn)為主，主要服務(wù)東部組團(tuán)旅客出行。

　　7.濱湖汽車客運(yùn)站：

　　位于嘉陵江路與徽州大道交口處東南側(cè)，占地90畝，設(shè)計(jì)旅客發(fā)送能力1.8萬(wàn)人／日。該站將主要通過(guò)合六高速發(fā)送向南去往安慶、銅陵等地的旅客，同時(shí)強(qiáng)化與巢湖地區(qū)的交通聯(lián)系，服務(wù)“141”組團(tuán)中一個(gè)濱湖新區(qū)及西南城市組團(tuán)居民出行。同時(shí)該站將結(jié)合未來(lái)環(huán)巢湖旅游圈的開(kāi)發(fā)，設(shè)置旅游客運(yùn)功能，對(duì)接巢湖水上旅游客運(yùn)。遠(yuǎn)期該站建成后將替代南門(mén)換乘中心，形成新的客運(yùn)南部門(mén)戶。

　　8.汽車客運(yùn)北站：

　　位于阜陽(yáng)北路和北外環(huán)高速交叉口東北角，占地100畝，設(shè)計(jì)旅客發(fā)送能力2萬(wàn)人／日。其功能主要是發(fā)送向北方向至蚌埠、淮北等皖北地區(qū)的旅客，同時(shí)服務(wù)城鄉(xiāng)客運(yùn)，滿足北部城市組團(tuán)居民。