在世界各地車市明顯衰退、消費(fèi)需求大幅下降的大環(huán)境下，中國(guó)輪胎行業(yè)也未能躲過(guò)全球金融風(fēng)暴的沖擊，已經(jīng)感受到了危機(jī)。今年市場(chǎng)冰火兩重天的突變，令許多輪胎企業(yè)措手不及，目前形勢(shì)十分嚴(yán)峻。中國(guó)輪胎行業(yè)正面臨著應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式兩大考驗(yàn)。

    出口遭受重創(chuàng)

    據(jù)最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，通用、福特、克萊斯勒、豐田和本田等公司，9月份汽車銷量分別下降16%、35%、33%、32%和24%。另外，西班牙汽車銷量下降32%，英國(guó)下降了21.2%，意大利和德國(guó)分別下降6%和2%，各大汽車生產(chǎn)廠商減產(chǎn)10%左右。有關(guān)人士預(yù)測(cè)，全球車市在2010年前無(wú)望復(fù)蘇。國(guó)際汽車市場(chǎng)的萎縮，使中國(guó)輪胎出口遭遇寒冬。

    據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)對(duì)45家會(huì)員企業(yè)出口量的統(tǒng)計(jì)，7月份同比增加約11.8％，8月份同比增加約9.8％，9月份同比增加約8.1％，近幾個(gè)月輪胎出口增速一路下滑。而且10月份的出口量雖比9月份增長(zhǎng)5.11％，但33家內(nèi)資企業(yè)環(huán)比卻下降了2.66％，尤其是9家中國(guó)名牌企業(yè)環(huán)比下降了1.88％。

    中國(guó)是世界第一大輪胎出口國(guó)，輪胎出口依賴度很高，出口增速下滑對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已造成巨大的壓力。盡管國(guó)家已將輪胎的出口退稅率從5％上調(diào)到9％，但企業(yè)表示，由于此前人民幣一直升值，加上輪胎出口利潤(rùn)本來(lái)就不高，因此上調(diào)的4個(gè)百分點(diǎn)退稅無(wú)法抵消出口成本增加額。另外，由于國(guó)外市場(chǎng)需求下滑，出口代理商以銷售不暢為由要求輪胎企業(yè)降價(jià)，這對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，其壓力是可想而知的。