寒冬將至，南京中北巴士負(fù)責(zé)人又開(kāi)始為今年的燃?xì)夤卉?chē)停止燒天然氣做準(zhǔn)備。
 
　　近些年，很多城市公交公司使用燃?xì)夤卉?chē)。隨著冬天的到來(lái)，居民使用天然氣的量大大增加，燃?xì)夤卉?chē)面臨與居民爭(zhēng)奪天然氣的問(wèn)題，如何解決這一問(wèn)題成為燃?xì)夤卉?chē)發(fā)展的重要課題。

工作人員正在給公交車(chē)加氣

　　冬天遭遇氣源緊缺

　　目前，國(guó)內(nèi)的燃?xì)夤卉?chē)多采用壓縮天然氣(Compressed Nature Gas簡(jiǎn)稱(chēng)CNG)為燃料，具有低成本、效益高、使用安全等特點(diǎn)。據(jù)了解，天然氣公交車(chē)尾氣排放量較低，一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧帕渴菄?guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求的1/20，能滿(mǎn)足我國(guó)各城市對(duì)汽車(chē)環(huán)保的限值要求。另外，經(jīng)濟(jì)性是燃?xì)夤卉?chē)的一大特色。相對(duì)于百公里油耗20升以上的柴油公交車(chē)，CNG公交車(chē)百公里燃料消耗22立方米。若每天行駛200公里，按市場(chǎng)價(jià)柴油每升5元，天然氣每立方米2元計(jì)算，一輛CNG公交車(chē)比普通柴油車(chē)節(jié)省60多元。

　　在四川、陜西、甘肅、重慶、新疆等天然氣氣源充足的省份，CNG客車(chē)已成為城市公交車(chē)的首選。以重慶為例，公交車(chē)中90%以上是CNG客車(chē)。隨著國(guó)家“西氣東輸”工程的開(kāi)展，中部、華東、長(zhǎng)江三角洲等地區(qū)也開(kāi)始大量使用CNG公交車(chē)，為改善城市空氣質(zhì)量、節(jié)約能源、減少市政開(kāi)支做出重要貢獻(xiàn)。燃?xì)夤卉?chē)憑借這些優(yōu)勢(shì)發(fā)展迅速。然而，CNG公交車(chē)與居民爭(zhēng)“氣”成為燃?xì)饪蛙?chē)發(fā)展的瓶頸。每到冬季，很多城市都會(huì)出現(xiàn)燃?xì)夤卉?chē)缺“氣”的情況。

　　據(jù)南京中北巴士公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，冬天到來(lái)，燃?xì)饪蛙?chē)運(yùn)營(yíng)肯定會(huì)受城市居民用氣量增加的影響。該負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)：“我公司運(yùn)營(yíng)車(chē)輛中1/3以上是燃?xì)夤卉?chē)。冬天燃?xì)夤?yīng)緊張的情況在很多城市都會(huì)出現(xiàn)，這種情況下首先要保障民用天然氣的供應(yīng)。每年12月底到來(lái)年2月初，南京的燃?xì)夤卉?chē)只能改用燃油車(chē)?！?

　　規(guī)劃氣源不足

　　北方城市中，燃?xì)夤卉?chē)與居民爭(zhēng)奪天然氣的矛盾比較突出。事實(shí)上，我國(guó)天然氣資源豐富，為什么會(huì)出現(xiàn)燃?xì)夤卉?chē)爭(zhēng)奪民用氣源的問(wèn)題？

　　恒通客車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理蔣更新對(duì)記者說(shuō)：“出現(xiàn)這種情況，主要是由于燃?xì)夤卉?chē)發(fā)展速度快，政府在城市規(guī)劃時(shí)沒(méi)有充分考慮天然氣需求量增長(zhǎng)的情況，加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施沒(méi)有跟上燃?xì)夤卉?chē)發(fā)展的步伐，導(dǎo)致冬天部分城市出現(xiàn)氣源緊張?！?

　　據(jù)了解，很多城市的加氣站建設(shè)與燃?xì)夤卉?chē)發(fā)展不成正比，天然氣管網(wǎng)規(guī)劃容量不足，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。雖然不少城市已經(jīng)把建設(shè)加氣站作為地方的重點(diǎn)工作來(lái)抓，但審批還需要一段時(shí)間，在短期內(nèi)還難以解決。

　　“我認(rèn)為，這種局面在5~10年內(nèi)會(huì)扭轉(zhuǎn)。我國(guó)天然氣資源非常豐富，現(xiàn)在主要是由于政府規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，導(dǎo)致燃?xì)夤卉?chē)與居民爭(zhēng)氣源。目前國(guó)家對(duì)汽車(chē)替代能源的發(fā)展非常重視，相信很快就可以改變氣源緊張的情況?！笔Y更新對(duì)記者說(shuō)。

　　多種措施積極應(yīng)對(duì)

　　隨著燃?xì)夤卉?chē)在越來(lái)越多的城市普及，很多巴士公司應(yīng)對(duì)這種情況也積累了一定經(jīng)驗(yàn)。相關(guān)人士告訴記者，這些公交公司采購(gòu)的很多公交車(chē)都是雙燃料車(chē)，在沒(méi)有氣源的情況下，這些車(chē)會(huì)轉(zhuǎn)換為燃油車(chē)。

　　有關(guān)專(zhuān)家建議，解決燃?xì)夤卉?chē)與居民爭(zhēng)氣源的問(wèn)題，需要從企業(yè)、政府、居民三方面入手。首先，燃?xì)饪蛙?chē)制造企業(yè)要加大技術(shù)研發(fā)力度，在開(kāi)發(fā)雙燃料車(chē)上下功夫。其次，政府要加大天然氣資源開(kāi)采力度，滿(mǎn)足汽車(chē)工業(yè)發(fā)展對(duì)新能源的需求，加大加氣站和城市天然氣管網(wǎng)建設(shè)力度，在保障民用氣源供應(yīng)基礎(chǔ)上，實(shí)行公交車(chē)優(yōu)先加氣措施。最后，呼吁城市居民減少非可再生資源的使用量，盡量使用電能。據(jù)了解，美國(guó)、日本等國(guó)家都不提倡家庭使用天然氣做飯取暖。