發(fā)改委正在研究燃油稅費(fèi)改革的消息引發(fā)諸方關(guān)注。21日，上海證券報(bào)記者獲悉：國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)都研究應(yīng)對(duì)方案。來(lái)自上汽集團(tuán)、上海通用、一汽豐田、長(zhǎng)城汽車的消息顯示，眾汽車企業(yè)都將加大推出節(jié)能環(huán)保車的力度。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的影響，視燃油稅費(fèi)改革后汽車消費(fèi)者成本變動(dòng)幅度而定。
 

　　自從燃油稅費(fèi)可能出現(xiàn)改革的消息傳出，資本市場(chǎng)上迅速做出反應(yīng)。一汽夏利連漲三天，漲幅高達(dá)21%。在香港股市中，中國(guó)重汽一舉收復(fù)周四的失地，昨日大漲8.21%。

　　太平洋證券汽車分析師談際佳表示，“如果93號(hào)汽油調(diào)整后在4.4元至4.5元，燃油稅如為50%，則排量1.6L轎車的用車成本基本不變；如果燃油稅為30%，那么排量1.6L轎車的用車成本將約下降15%。如此一來(lái)，在自主品牌中，一汽夏利、長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車、吉利汽車將受益；對(duì)日系車也有正面影響?！?/P>

　　日系合資企業(yè)一汽豐田趁勢(shì)大舉推廣其節(jié)油性主力車型。一汽豐田內(nèi)部人士表示：一汽豐田一直將注重汽車的節(jié)油性。目前推出了皇冠、銳志、卡羅拉和威馳的特別紀(jì)念版車型，年底前購(gòu)買這些汽車將享受到特別優(yōu)惠價(jià)。其中省油性能極佳的威馳特別紀(jì)念版最低價(jià)降至10萬(wàn)元以內(nèi)。一汽豐田的主力車型多為排量1.6L及以下。

　　上汽集團(tuán)相關(guān)人士也表示，“改革后，生產(chǎn)小型車的上汽通用五菱將成為受益者。未來(lái)集團(tuán)及下屬企業(yè)會(huì)加大節(jié)能性汽車的研發(fā)力度。”

　　當(dāng)外界質(zhì)疑燃油稅費(fèi)改革可能影響SUV等大排量汽車消費(fèi)力，進(jìn)而影響長(zhǎng)城汽車時(shí)，長(zhǎng)城汽車董事局主席魏建軍表示正在進(jìn)軍轎車領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車打算做精品小車，尤其是A0級(jí)車、A級(jí)車。這些都是較為節(jié)油的乘用車。

　　另一個(gè)被認(rèn)為可能會(huì)受到不利影響的細(xì)分行業(yè)為重卡業(yè)。但中國(guó)重汽相關(guān)人士做了相關(guān)估算后，并不認(rèn)可這一判斷。21日，該人士告訴上海證券報(bào)記者，“對(duì)于重型卡車市場(chǎng)的影響，要看燃油稅費(fèi)調(diào)整后，消費(fèi)者的支出是否增加而定?，F(xiàn)在重卡的消費(fèi)者主要支出包括養(yǎng)路費(fèi)、油費(fèi)等；目前重卡的養(yǎng)路費(fèi)較高。未來(lái)改革后，養(yǎng)路費(fèi)將取消。”

　　此外，中國(guó)重汽集團(tuán)相關(guān)人士認(rèn)為：“一旦燃油稅費(fèi)改革，節(jié)油型重卡將具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。自2007年以來(lái)，為應(yīng)對(duì)油價(jià)高漲，中國(guó)重汽一直主攻節(jié)油型重卡。因此中國(guó)重汽反而有望受益?！?/P>

　　中國(guó)重汽的底氣在于其開發(fā)的使用EGR技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，目前中國(guó)重汽實(shí)行兩種技術(shù)路線，一種為搭載裝配高壓共軌的國(guó)III發(fā)動(dòng)機(jī)，一種為EGR技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。后者比前者便宜1萬(wàn)多元，且更省油。