針對(duì)BRT2號(hào)線快速公交專(zhuān)用道允許普通公交行駛這一重大運(yùn)營(yíng)調(diào)整，業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，這將對(duì)省城快速公交下一步的走向產(chǎn)生一定影響。有人建議，主管部門(mén)應(yīng)認(rèn)真總結(jié)BRT運(yùn)營(yíng)后暴露出的問(wèn)題，真正讓所有的公交車(chē)都快起來(lái)，實(shí)現(xiàn)“公交優(yōu)先”。

　　允許普通公交借道 ，BRT變味了？

　　針對(duì)市民此前“BRT加劇了歷山路擁堵”的呼吁，市政部門(mén)此前回應(yīng)說(shuō)“不能把交通擁堵全部歸咎于BRT”，同時(shí)解釋說(shuō)，交通擁堵一方面是因?yàn)槎h(huán)東路、南北歷山街等道路相繼開(kāi)始施工，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)輛大量擠到歷山路；另一方面，歷山路BRT專(zhuān)用道因?yàn)椴糠值缆窙](méi)有安裝護(hù)欄，至今沒(méi)能實(shí)現(xiàn)時(shí)速22公里/小時(shí)的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

　　部分人士認(rèn)為，本來(lái)就在沒(méi)有具備客觀道路條件下上馬BRT2號(hào)線，眼下再允許普通公交進(jìn)入專(zhuān)用道，BRT還能稱(chēng)得上是快速公交嗎？BRT是否已經(jīng)變味了？4條公交線路200多班次和快速公交同時(shí)進(jìn)入專(zhuān)用道，會(huì)不會(huì)影響B(tài)RT的通行？

　　借道BRT，部分乘客換乘普通公交次數(shù)增加

　　普通公交進(jìn)入BRT專(zhuān)用道后，有望提高普通公交的通行速度，但能否使更多乘客迅速通過(guò)歷山路呢？對(duì)乘坐B(niǎo)RT出行的乘客而言，將沒(méi)有太大不同，仍在中央島站臺(tái)水平登乘，但是乘客很有可能明顯感到車(chē)速更慢了。因?yàn)橐坏┢胀ü贿M(jìn)入BRT專(zhuān)用道，很有可能造成專(zhuān)用道內(nèi)堵車(chē)。

　　對(duì)于經(jīng)常乘坐48路、 K52路、65路和70路的乘客而言，這些車(chē)輛進(jìn)入BRT專(zhuān)用道行駛后，公交車(chē)的速度將有所提高，但乘客通行歷山路的時(shí)間未必會(huì)縮短。由于這些車(chē)輛撤掉了在BRT站臺(tái)之間的站點(diǎn)，只保留了不與BRT重合的大站，乘客必須增加普通公交的換乘次數(shù)，或者往返于BRT站臺(tái)和普通公交站臺(tái)之間，才能到達(dá)目的地。

　　從29日開(kāi)始，歷山路上的專(zhuān)用道已經(jīng)不再是真正意義上的BRT專(zhuān)用道，倒更像是公交專(zhuān)用道。您對(duì)普通公交進(jìn)入快速公交專(zhuān)用道行駛有什么看法，或者您對(duì)BRT公交線路有什么建議，歡迎撥打 96709，說(shuō)說(shuō)您的看法。