截至目前，威海市已發(fā)展農(nóng)村校車600輛，覆蓋所有農(nóng)村中小學(xué)校，每名學(xué)生平均每天只需1.5元錢即可乘坐“放心車”，有效解決了農(nóng)村中小學(xué)生上下學(xué)乘車難的問題，全市5年來未發(fā)生一起涉及校車導(dǎo)致中小學(xué)生傷亡的交通事故。

    2002 年以來，隨著農(nóng)村中小學(xué)校生源的逐年減少，威海市一些農(nóng)村中小學(xué)校不斷撤銷合并，由原來的898所銳減為現(xiàn)在的325所，農(nóng)村中小學(xué)生上學(xué)路程平均增至3 公里，最遠(yuǎn)的有十多公里，中小學(xué)生上學(xué)、放學(xué)普遍存在乘車難問題。不少中小學(xué)生坐農(nóng)用運(yùn)輸車、拖拉機(jī)甚至報(bào)廢車上下學(xué)，由此造成的農(nóng)村中小學(xué)生交通事故不斷增加。為保障中小學(xué)生上下學(xué)交通安全，2002年12月，威海市首批78輛農(nóng)村校車在文登投入運(yùn)營(yíng)，受到老師、學(xué)生和家長(zhǎng)的歡迎。2004年7月，威海在全市范圍內(nèi)推廣文登校車運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，推行“一招二補(bǔ)三免四緩”的校車運(yùn)營(yíng)模式，即實(shí)行政府公開招標(biāo)，統(tǒng)一采購(gòu)；20座以下的每車一次性補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元， 20座以上的每車一次性補(bǔ)貼2萬(wàn)元；每年根據(jù)校車實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況補(bǔ)貼0.5萬(wàn)元－1萬(wàn)元；免繳客運(yùn)管理費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi)；緩交車船使用稅、營(yíng)運(yùn)稅、城建稅和教育附加費(fèi)。對(duì)已經(jīng)購(gòu)置校車的，由各市區(qū)交警、交通、教育等部門檢驗(yàn)認(rèn)可后，同樣可以享受這一優(yōu)惠政策。威海市物價(jià)部門同時(shí)制定了學(xué)生校車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每名學(xué)生每年除寒暑假外僅需330元—440元乘車費(fèi)，政府對(duì)貧困學(xué)生每人每年補(bǔ)助300元。由于每年的政府補(bǔ)貼基本可以折抵油料費(fèi)和車輛折舊費(fèi)，校車車主的每車年均純收入達(dá)到1.3萬(wàn)元，充分保證了車主的運(yùn)營(yíng)積極性。

    威海市還對(duì)校車統(tǒng)一規(guī)格，統(tǒng)一審查標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一外觀標(biāo)志，統(tǒng)一檔案管理，統(tǒng)一駕駛員培訓(xùn)，嚴(yán)格的管理使威海校車成為孩子們的“放心車”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，校車開通運(yùn)營(yíng)前，威海市每年涉及中小學(xué)生的交通事故平均約30起，傷亡20余人；2002年以后，涉及中小學(xué)生的交通事故每年不足10起，5年來未發(fā)生一起因校車導(dǎo)致中小學(xué)生傷亡的交通事故。