上海浦東區(qū)域內(nèi)，將成立一家全新的國有公交企業(yè)，并逐步收購區(qū)域內(nèi)的其他公交企業(yè)，完成此次“公益當頭”的公交改革（10月4日《環(huán)球時報》）。

　　公交改革“公益當頭”是喜人的信號，其公益多多，讓人充滿期待！

　　首先，可以讓城市取得交通文明效益。當前，城市交通擁擠已經(jīng)是城市交通工作的一大難題，如何避免城市交通擁擠，公交改革“公益當頭”是首選，只有城市公交發(fā)達了，真正實現(xiàn)公益了，價格低廉，出行方便，公民感到公交比私車更方便，當然就不會去駕私車，私車少了，城市交通擁擠現(xiàn)象就可大大緩解。

　　其次，可讓城市取得環(huán)保文明效益。公交“公益當頭”，必然讓公民坐公交的多，公路上私車少了，污染少了，必然改善城市環(huán)境，必然帶來城市環(huán)保文明效益。

　　第三，可讓城市取得綜合社會文明效益。這個城市綜合文明效益，包括兩個方面：首先，公交公益改革，是城市公民平均分享全民納稅錢的很好途徑；其次，公交公益改革，更容易讓公交車成為城市流動文明車，讓城市文明水平升華，沒有了為利潤的競爭，就必然是文明的競爭，文明的競爭讓城市文明充滿生機活力。

　　我們的社會發(fā)展了，我們的城市發(fā)達了，我們的城市公益事業(yè)當然也應該發(fā)達起來，公交改革公益當頭是城市公益事業(yè)在新時期發(fā)展的一個嶄新開始，期盼這樣“公益當頭”的保證公民基本生活快樂幸福的事業(yè)更多起來。