按照規(guī)定，昨天上午7時(shí)至下午7時(shí)期間，除公交車(chē)、出租車(chē)、乘載10人以上(含10人)的客車(chē)和一些特種車(chē)輛外，倡議其他機(jī)動(dòng)車(chē)不要駛?cè)敕蜃訌R“禁行”區(qū)域。為配合這次“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)，南京市環(huán)保局更是出動(dòng)了環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)，從檢測(cè)結(jié)果上看，無(wú)車(chē)日讓汽車(chē)尾氣污染有很大改善。

    昨天，記者在烏衣巷和琵琶街交叉路口的環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)了解到，監(jiān)測(cè)儀器12小時(shí)內(nèi)不間斷地監(jiān)測(cè)空氣中的一氧化碳、氮氧化合物和臭氧的含量，監(jiān)測(cè)數(shù)值一直在儀器屏幕上閃動(dòng)。據(jù)市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)排氣監(jiān)管中心的許科長(zhǎng)介紹，具體數(shù)據(jù)要等后天才能導(dǎo)出，但從監(jiān)測(cè)的高峰時(shí)間污染峰值上來(lái)看，截至昨天下午6時(shí)許，早晚兩個(gè)行車(chē)高峰期間，二氧化氮與臭氧濃度和“禁行”前相比，交通高峰期間的空氣污染指數(shù)約降低20%-30%。

    “交通工具尾氣污染急劇增長(zhǎng)是城區(qū)的突出問(wèn)題，二氧化氮有逐年增高的趨勢(shì)，機(jī)動(dòng)車(chē)造成的環(huán)境污染已成為必須關(guān)注的問(wèn)題?！必?fù)責(zé)此次環(huán)境監(jiān)測(cè)的市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心劉工說(shuō)。他表示，夫子廟地區(qū)有這樣的成績(jī)也證明了，減少機(jī)動(dòng)車(chē)排污對(duì)環(huán)境好轉(zhuǎn)確實(shí)有效。

    昨天，在環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)上記者還看到，車(chē)上放著很多類(lèi)似氧氣袋的東西。據(jù)車(chē)上工作人員介紹，這些都是空氣袋，他們每小時(shí)在車(chē)外打一次氣袋，把收集到的空氣帶回去做分析?！斑@些將作為‘無(wú)車(chē)日’空氣監(jiān)測(cè)第一手資料，而分析出的最終數(shù)據(jù)也將在后天與環(huán)境數(shù)據(jù)一起公布?！惫ぷ魅藛T表示。