9月17日，烏魯木齊30余輛304路公交車停運(yùn)，這是304路公交車自9月12日停運(yùn)11小時(shí)后，第二次停運(yùn)。

    截至9月17日18時(shí)30分發(fā)稿時(shí)，304路公交車恢復(fù)營(yíng)運(yùn)。

    304路車分隊(duì)長(zhǎng)王先生表示，17日停運(yùn)是因?yàn)闉跏新扶尉夁\(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人和他們?cè)诤炗嗊^(guò)新合同后，沒(méi)有和車主到公證處公證合同。

    第一次停運(yùn)

    抱怨管理費(fèi)過(guò)高

    車主李先生說(shuō)，304線共有40輛車，12日40輛公交車停運(yùn)主要是兩個(gè)原因，一是車輛的經(jīng)營(yíng)期限，另外是車輛日常管理費(fèi)用過(guò)高的問(wèn)題。買車時(shí)和公司協(xié)商的是車主交給公司20萬(wàn)元，購(gòu)買一輛304路公交車，并有8年的經(jīng)營(yíng)權(quán)，報(bào)廢的車輛歸個(gè)人所有。交車款沒(méi)多久，公司又說(shuō)只有4年的營(yíng)運(yùn)權(quán)，4年后合同就會(huì)終止，車輛屬于公司。

    車主劉先生說(shuō)，公司每天要向每輛車收取80元的管理費(fèi)，太高了，建議收60元。

    當(dāng)天，經(jīng)雙方協(xié)商，304路公交車在停運(yùn)約11小時(shí)后恢復(fù)營(yíng)運(yùn)。

    第二次停運(yùn)

    新合同沒(méi)有公證

    9月17日，30余輛304路車停在糧校終點(diǎn)站，車主手里拿著新簽的合同，等待公司負(fù)責(zé)人一同去公證。304路車分隊(duì)長(zhǎng)王先生說(shuō)，304路12日營(yíng)運(yùn)恢復(fù)時(shí)，公司丁經(jīng)理和他們草簽了一個(gè)協(xié)議，并讓他們16日到公司簽合同。16日，40名304路公交車車主來(lái)到路鑫緣公司辦公室，“我們從中午12點(diǎn)多一直談到凌晨3點(diǎn)多還沒(méi)給我們簽?！蓖跸壬f(shuō)。

    據(jù)路鑫緣公司丁經(jīng)理介紹，17日早晨他與各車車主簽訂了新的合同，“簽完合同我讓他們先通車，可他們非要我和他們一起去公證處公證，40份合同公證要很長(zhǎng)時(shí)間，讓他們先通車也不同意?！?/P>

    管理部門

    將對(duì)公司進(jìn)行調(diào)查

    記者從市城市交通局客運(yùn)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，12日304路公交車停運(yùn)，是因?yàn)楣緝?nèi)部的糾紛，管理處向路鑫緣公司下達(dá)了通知，要求其限期調(diào)整。17日再次停運(yùn)，是沒(méi)有任何理由的?！拔覀円呀?jīng)從其他線路調(diào)了20多輛車來(lái)代替304路公交車?！?/P>

    該負(fù)責(zé)人稱，他們將會(huì)派工作人員對(duì)路鑫緣公司進(jìn)行調(diào)查，如果公司有違反城市公共汽車客運(yùn)線路特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議的行為，將會(huì)取消公司該線路的經(jīng)營(yíng)權(quán)；如有違反《烏魯木齊市城市公共汽車客運(yùn)特許經(jīng)營(yíng)管理辦法》規(guī)定的行為，公司也將受到相應(yīng)的處罰。

    9月17日18時(shí)30分記者發(fā)稿時(shí)，30余輛304路公交車已恢復(fù)營(yíng)運(yùn)。