大屏幕電子地圖上，清晰顯示著各條線路車輛的運(yùn)行情況，如果市區(qū)哪條道路出現(xiàn)擁堵，調(diào)度中心可以及時通知車隊調(diào)整發(fā)車間隔。這是發(fā)生在上海巴士集團(tuán)調(diào)度監(jiān)控平臺的一幕。

    記者從上海巴士集團(tuán)獲悉，上海公交行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大、性能最完備、功能最完善的大屏幕智能化監(jiān)控調(diào)度平臺系統(tǒng)近日在巴士一汽投入使用。據(jù)透露，巴士新新、巴士四汽、巴士一汽、巴士電車和寶山巴士已于近日全部安裝了這一監(jiān)控系統(tǒng)。

    調(diào)度中心工作人員告訴記者，公交監(jiān)控系統(tǒng)包括了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)，可對公交線路實(shí)施智能化調(diào)度。公交調(diào)度中心大屏幕顯示公交車運(yùn)行狀況，調(diào)度人員可隨意放大拉近或切換畫面，實(shí)時監(jiān)視所有受控公交車的具體運(yùn)行位置、運(yùn)行軌跡、行進(jìn)速度及方向等有效信息。工作人員可定時從GPS取到定位數(shù)據(jù)，計算車輛位置和車輛到站時間，并可通過平臺向分公司集群調(diào)度平臺和線路終點(diǎn)站調(diào)度平臺發(fā)布指令，及時處置各種突發(fā)情況。