LAVIDA朗逸作為一款A(yù)級車型，上海大眾在其安全性設(shè)計(jì)上超越單一主被動安全配備的常規(guī)思路，深入打造全方位的安全防護(hù)體系，實(shí)現(xiàn)了動態(tài)安全穩(wěn)定系統(tǒng)、撞擊安全防護(hù)系統(tǒng)、車輛安全信息系統(tǒng)的全面整合，同時兼顧環(huán)保安全。

    LAVIDA朗逸的動態(tài)安全穩(wěn)定系統(tǒng)采用了Teves公司最新一代的MK70MABS系統(tǒng)（ABS+EBD+MSR+MASR）。該系統(tǒng)在普通ABS的基礎(chǔ)上向行駛動力學(xué)方向又做了進(jìn)一步擴(kuò)展，大大增強(qiáng)了車輛行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操控能力。特別是MSR（發(fā)動機(jī)阻力矩控制）和MASR（發(fā)動機(jī)介入的牽引力控制）的加入，提升了車輛在濕滑或者結(jié)冰路面的行駛穩(wěn)定性，起步和加速能力也相當(dāng)出色。值得一提的是，LAVIDA朗逸在制動系統(tǒng)上也實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化組合，不僅采用了四輪盤剎，并首次在A級車上裝備了多用于豪華車的NAO陶瓷剎車片，由此提供了卓越的制動性能。

    在被動安全方面，LAVIDA朗逸也采用了全面防護(hù)措施：高剛性的車體結(jié)構(gòu)、四氣囊防護(hù)組合（前排正面雙安全氣囊配合前排側(cè)面防護(hù)氣囊）、燃爆預(yù)緊式安全帶、碰撞潰縮保護(hù)裝置（可潰式腳踏板、可潰式轉(zhuǎn)向管柱）、碰撞后燃油自動切斷供應(yīng)以及車門自動解鎖設(shè)計(jì)等，一應(yīng)俱全。與此同時，借助于上海大眾精湛的制造工藝，LAVDIA朗逸進(jìn)一步提升了被動安全水平：如整體沖壓成形技術(shù)、熱成形工藝等的應(yīng)用，有效提升了車輛的剛度；激光焊接工藝提供了車身結(jié)構(gòu)的承載剛度和強(qiáng)度，并能將碰撞能量大幅度吸收，最大程度地降低碰撞事故中可能對乘客造成的傷害。