2007年，前身重慶客車總廠的恒通客車有限公司企業(yè)凈資產(chǎn)達到3.8億元，年銷售收入6.8億元，實現(xiàn)利稅9488萬元，年產(chǎn)客車規(guī)模達10000輛。相比瀕臨倒閉的1997年前，恒通客車在鄧平總經(jīng)理的領(lǐng)導下，凈資產(chǎn)增長了20倍，年銷售收入增長了18倍，客車產(chǎn)銷量增長了9倍，實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。驕人的成績使鄧平總經(jīng)理在中國汽車報主辦的“中國汽車高端人才發(fā)展研討會暨2008年度中國汽車全明星陣容評選頒獎典禮”上，榮獲了“08年度最具成長性企業(yè)總裁”。

    不僅如此，在總經(jīng)理鄧平的帶領(lǐng)下，恒通客車還榮獲“中國城市客車優(yōu)秀制造企業(yè)”、“中國天然氣最佳制造商”等眾多殊榮。然而，從一個瀕臨倒閉的地方客車制造企業(yè)到今日躋身中國客車十強行列，成為中國當前最大的城市客車制造企業(yè)之一談何容易，恒通客車在發(fā)展過程中如何不斷創(chuàng)新，創(chuàng)下了若干個令人驚嘆的行業(yè)第一？在競爭激烈的客車行業(yè)中，地處我國西南部的恒通客車又是如何克服引進技術(shù)、人才、資金等方面的重重障礙，一躍成為我國西部地區(qū)最大最強的專業(yè)客車制造企業(yè)，并走向了世界？很多人認為，恒通成功的背后是因為有一位敢于改革和創(chuàng)新的掌舵人，他就是恒通客車有限公司總經(jīng)理鄧平。

    客車世家，展現(xiàn)客車情懷

    鄧平出生于一個客車世家，從小就在客車廠生長的他，被身邊的客車人和客車故事耳濡目染，了解客車生產(chǎn)、制造的整個過程，并對客車產(chǎn)生了濃厚的興趣。小小年紀的他，似乎生來就有做客車的天分，他經(jīng)常主動的和廠里的人聊起客車，要求他們講關(guān)于客車的故事。他童年的夢想就是長大以后，能夠和父輩們一樣，投身與客車事業(yè)，上大學那年，他毅然選擇了汽車專業(yè)。

    當時中國的客車處于剛剛起步的階段，核心技術(shù)相對薄弱，很多方面受制于國外的客車企業(yè)。鄧平懷著振興中國客車事業(yè)的理想，1980年，大學畢業(yè)后，他走進了重慶客車廠，成了一名普通的技術(shù)員。然而映入他眼簾的本應很熟悉的客車廠，卻毫無生機：落后的車間生產(chǎn)條件，安于現(xiàn)狀的職工隊伍……

    鄧平?jīng)]有因眼前的蕭條的情形而退縮，振興中國客車的夢想時刻激勵著這位年輕的汽車人。而他的技術(shù)水平和領(lǐng)導能力也在工作不久后初露鋒芒，由于工作積極，技術(shù)過硬，鄧平在短短的時間就從一個普通的客車技術(shù)員，提升為工程師。在日后的工作中，鄧平不僅憑借杰出的技術(shù)能力獲得眾人的認可，而且出色的領(lǐng)導才能也在這個時候初露端倪，并因此擔當起科長的職務。

    1984年，鄧平參與設計的CQ645P豪華游覽車，摒棄以往客車外形的成舊格調(diào)，并首次實現(xiàn)國產(chǎn)客車的豪華內(nèi)飾與多項配置的完美融合，為中國民族汽車工業(yè)的發(fā)展增添了亮麗的一頁。同年，他率先引進日野客車工藝模式開展大規(guī)模的技術(shù)改造，為企業(yè)日后的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展奠定了基礎。也在這個時候，鄧平出色的領(lǐng)導才能表露無遺，1985年，他被提升為副廠長兼總工程師。業(yè)內(nèi)的人開始關(guān)注這位頗具才能的年輕人，1988年，這款車成為首批為全國人民代表大會服務的國產(chǎn)客車，重慶客車廠也隨之名聲大振，鄧平受到人們的刮目相看。

    1989年，重慶客車廠陷入極度混亂的局面，為了挽救企業(yè)，鄧平在上級領(lǐng)導的支持下，出任重慶客車廠廠長，成為客車企業(yè)領(lǐng)導層中最年輕的一員，這一年他38歲。上任后，他大膽地調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，將“發(fā)展”作為企業(yè)第一要務，他多次提到“發(fā)展才是硬道理”。也正是這一舉措，挽救了瀕危的客車廠。

    短短三年，在他的帶領(lǐng)下，重慶客車廠進入重慶工業(yè)企業(yè)50強，為進一步改革發(fā)展奠定了基礎。

    大浪淘沙，方顯英雄本色
   
    恒通客車的發(fā)展是一個不斷改革不斷創(chuàng)新的過程，鄧平始終堅信發(fā)展才是硬道理，他說只有堅持改革的企業(yè)才能獲得生機與活力。1992年，在新一輪改革大潮中，鄧平帶領(lǐng)企業(yè)全體員工一方面抓工廠建設和產(chǎn)品開發(fā)，積累企業(yè)實力，另一方面積極尋找合作伙伴，引進資金、技術(shù)和管理，實現(xiàn)企業(yè)做大做強的目標。

    1993年，重慶客車廠與泰商合作，成立了重慶泰龍客車制造有限公司，這是中國第一家中外客車合資企業(yè)。時任重慶客車廠廠長的鄧平，帶領(lǐng)一班人馬，積極投身到新工廠的建設與生產(chǎn)中，在隨后的兩年中，合資公司年客車產(chǎn)銷量達到3000輛。然而輝煌極為短暫，1996年，泰方撤出。
 
    重慶客車廠再次瀕臨倒閉，期間已調(diào)離該廠的鄧平，于1997年臨危授命肩負起廠長的重擔。再次面對瀕臨倒閉的客車廠，鄧平?jīng)]有退縮，在他的正確領(lǐng)導下，重慶客車廠開始駛?cè)肓夹园l(fā)展軌道，并加快改革的步伐，積極尋找合資合作的機會。2002年，重慶客車廠與重慶力帆的合作僅僅維持了三個月，這次合作沒有取得實質(zhì)性的成果，但是鄧平振興國有企業(yè)的決心沒有動搖。他多次鏗鏘有力地強調(diào)：“重慶客車廠要發(fā)展必須堅持改革!”就是這個“堅持”，終于使重慶客車廠持續(xù)推進改革掃清了道路，奠定了基礎?！?/P>

    2003年，鄧平率領(lǐng)重慶客車廠與中國最大的客車制造商鄭州宇通股份有限公司攜手合作，成立重慶宇通。此次合作不同以往，雙方各自發(fā)揮技術(shù)、生產(chǎn)方面的優(yōu)勢，2004年，產(chǎn)量完成計劃的108.5%，同比增長61%，銷售完成計劃的108.8%，同比增長63%，企業(yè)的發(fā)展跨上了新臺階。

    2006年，在業(yè)界的一片驚詫聲中，重慶客車廠與宇通客車的合作劃上了句號，鄧平開始樹立自己的品牌。他說，在此之前，考慮更多的是如何謀求更快更好的改革和發(fā)展 ，然而經(jīng)歷了從重慶泰龍到重慶力帆再到重慶宇通的發(fā)展以后，深刻認識到品牌是一個企業(yè)的生命力所在。2007年，“恒通”品牌正式確立，公司攜手客戶共同創(chuàng)造客車事業(yè)的恒盛久遠，通達四海的愿景和“公交運輸方案解決專家”的品牌主張，極大地提升了恒通的知名度和影響力。

    精于專注，締造恒通精神
   
    鄧平認為，在企業(yè)發(fā)展過程中，創(chuàng)新的思維尤為重要。國有企業(yè)只有積極推進體制創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和科技創(chuàng)新，充分調(diào)動廣大職工的積極性和創(chuàng)造性，大力提升自身的核心競爭力，才能在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。恒通這些年來，一直致力于在天然氣客車研發(fā)、制造和營銷方面不斷探尋市場需求，適應企業(yè)發(fā)展的實際，作出具有前瞻性、創(chuàng)造性、科學性的戰(zhàn)略決策，順應社會經(jīng)濟發(fā)展的方向，從市場、技術(shù)和管理層面不斷創(chuàng)新，以達到提升企業(yè)核心競爭力的目標。

    質(zhì)量是企業(yè)的生存之本，在鄧平的推動下，“精益求精，全程控制”成為恒通客車質(zhì)量管理的指導原則。2002年，恒通客車率先完成了ISO9001、ISO2000質(zhì)量管理認證體系，并通過了CCIC質(zhì)量認證，之后又推行ISO-TS16949質(zhì)量管理體系，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量管理。他要求嚴格貫徹執(zhí)行全員、全過程的質(zhì)量管理方法，從原料采購、生產(chǎn)到整車入庫，從技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品試制到正式投產(chǎn)，每個環(huán)節(jié)都納入嚴格的質(zhì)量控制體系。同時，按照“質(zhì)量立廠”的要求，企業(yè)內(nèi)部全面貫徹“全員參與、過程控制、重在細節(jié)、嚴明獎罰”和“苛刻就是質(zhì)量”的理念，積極落實“5+1”的質(zhì)量管理工作，使恒通客車品質(zhì)得以保證。

    在鄧平看來，企業(yè)做大做強，人才是關(guān)鍵。因此，在提升管理、加強創(chuàng)新、嚴把質(zhì)量的同時，他把人力資源的管理放在首要的位置。恒通廣泛吸納人才，擁有專業(yè)的人才隊伍，完善的人力資源管理體系，增強了企業(yè)的凝聚力和創(chuàng)造力，也為恒通客車建設品牌之路增添了不竭的動力。

    所有的這一切，為恒通客車的進一步發(fā)展打下了堅實的基礎。鑄就了今天的恒通精神，而鄧平，則是恒通精神的杰出代表和領(lǐng)軍人物，他一生只做一件事，就是專注于綠色環(huán)保的燃氣客車，專注于民族客車事業(yè)的振興。

    如今，恒通客車已經(jīng)成為中國西部客車產(chǎn)銷量第一，中國天然氣客車產(chǎn)銷量第一，中國城市客車產(chǎn)銷量第二的客車制造企業(yè)。在國際客車博覽會上屢獲殊榮。對于企業(yè)的未來，鄧平認為恒通客車正逐步由產(chǎn)品經(jīng)營向品牌經(jīng)營轉(zhuǎn)變，打造以燃氣動力為主的綠色客車是公司的持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，占據(jù)燃氣客車領(lǐng)頭羊的行業(yè)地位還要面臨很多挑戰(zhàn)。但是他對燃氣客車的未來充滿信心，他帶領(lǐng)的恒通人會為此而不懈奮斗！