近日，德爾福集團(tuán)最新推出的新型自動(dòng)穩(wěn)定桿系統(tǒng)成為迄今為止第一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)中心交叉控制的系統(tǒng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由德爾福開發(fā)的新型自動(dòng)穩(wěn)定桿系統(tǒng)（ASBS）具有更好的控制感、更完善的車輛動(dòng)態(tài)性能、更佳的舒適性和更強(qiáng)大的協(xié)調(diào)能力。此外，它的重量和體積僅為上一代系統(tǒng)的40%和65%左右，是世界上最先進(jìn)的防側(cè)翻控制系統(tǒng)。

    1999年，德爾福率先在全球推出主動(dòng)穩(wěn)定桿系統(tǒng)。隨后，德爾福又為相關(guān)的應(yīng)用開發(fā)出了線性和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)。2005年，德爾福的第二代系統(tǒng)首次在路虎攬勝越野車上安裝使用，使路虎攬勝越野系統(tǒng)擁有世界一流的操控性、舒適性和越野性。這項(xiàng)技術(shù)中，獨(dú)有的滾珠螺桿旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)能夠使當(dāng)前的所有系統(tǒng)都具有最大的角度連接。此外，該項(xiàng)技術(shù)還在效率方面占據(jù)領(lǐng)先地位，它能夠?qū)⒋蠹s95%的泵壓力轉(zhuǎn)化為液壓，而同類系統(tǒng)只能達(dá)到65%~85%。

    德爾福的ASBS技術(shù)組合包括適用于絕大多數(shù)車輛的系統(tǒng)。此外，公司還提供其他種類多樣的底盤控制技術(shù)，如電子穩(wěn)定系統(tǒng)、可變阻尼控制系統(tǒng)和反鎖制動(dòng)系統(tǒng)。